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伊朗纵贯铁路（波斯语：راهآهن سراسری ایران）是巴列维王朝于1927年开始的一项大型铁路建设项目，在当时伊朗君主礼萨汗的主持下于1938年完工。它完全由本土资本建造。该铁路起自波斯湾的沙赫普尔港（今名霍梅尼港），途径阿瓦士、库姆、德黑兰，直到里海畔的托尔卡曼港。

1961年，在礼萨汗的儿子穆罕默德-礼萨·巴列维的领导下，铁路延伸到戈尔甘。在1963年的土地改革期间，作为白色革命的一部分，铁路再次延伸，它将德黑兰与马什哈德、大不里士和伊斯法罕连接起来。

该铁路于1938年建成的1394公里路段于2021年7月被列为世界遗产。

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徐家汇藏书楼包括两幢建筑：「南楼」又称「神父楼」始建于1867年，是原徐家汇耶稣会总院的一幢楼，为4层西式建筑；与之相连的另一幢2层西式建筑则是当时的藏书楼，现称「藏经楼」，也称「北楼」。1897年建成保留至今的这座2层藏书楼，建筑面积2000多平方米。这是上海现代图书馆的雏形，1949年以前，这里在上海众多的图书馆中，以其丰富的中外藏书、设备和建筑占有突出地位。楼下是中文书库，仿清代收藏四库全书的文澜阁；二楼是西文书库，仿梵蒂冈藏书楼的风格。1955年以前，这里为神学院专用。1956年，藏书楼被政府征用，成为上海图书馆的一个部分，专门收藏1949年以前出版的外文书籍，其中包括前亚洲文会图书馆、尚贤堂藏书、海光西方思想图书馆、上海租界工部局公共图书馆以及西侨青年会等处的藏书和沪上各所大学院校图书馆转调此处的外文书。

藏书楼一度长期不对外开放，读者需凭单位介绍信才能进入查阅资料；20世纪后半叶，由于管理维护不善，曾出现地下室进水、地基下陷等严重建筑问题，1990年代徐家汇地区建设地铁站，上海市政府曾考虑拆除该楼，后经巴金等知名知识分子联名呼吁才得以保留。藏书楼于2002年修缮并对所有公众开放。

* 上海地铁徐家汇站（上海轨道交通1号线、9号线、11号线）

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它自1955年开始接受研究生，现在学生数量维持在250人左右，主攻生物医学、化学、生物物理学。学校架构以实验室而非正常的学院制为基础。

* 温德尔·梅雷迪思·斯坦利（1946年）

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