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1999年2月25日，撤乡建镇，成立娄葑镇。2002年2月23日，原斜塘镇辖区并入娄葑镇。2004年9月30日，吴中区甪直镇的车坊居委会和朝前、横巷、李家、大仓、金园、鄂田、旺浜、华云、车渔等9个行政村划归娄葑镇管辖。2012年12月26日，撤镇设街道，同时原斜塘镇并入的地区设斜塘街道。2021年12月10日，原娄葑街道的新城、新加、都市、师惠、东方、贵都、新馨、沁苑、四季新、湖左岸、加城、天域、高尔夫、城邦、熙岸、水巷、天翔、星桂、苏州中心广场、滨湖20个社区居委会区域划入新成立的金鸡湖街道。
2021年，娄葑街道共辖23个社区居委会：星湾、独墅湖、群力、团结、葑谊、葑塘、金益、通园路、文萃路、徐家浜、新苏、泾园南、泾园北、东港家乐、东港家怡、苏安南、苏安北、官渎、东港二村、梅花、梅巷、葑南路、扬东路。
2012年，镇实现地区生产总值531亿元，同比增长17.5%；实现公共财政预算收入37.4亿元，同比增长18.6%；到帐外资完成3.58亿美元；民营注册资本净增完成74亿元；固定资产投资完成86.9亿元，同比增长16.2%。各项主要经济指标均超额完成，在全市乡镇中继续名列前茅。
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日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。
在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。
增加隧道断面积，将使隧道开挖费用大幅增加，且有可能降低隧道内空气之更新量。增加列车车厢之气密性，必须经常性维修车厢其花费较高。隧道入口处以渐扩设计及增设假隧道，在一长隧道有时并无法产生功效。降低车头之阻力系数，所能达到降低压力的程度有其极限。增设竖井，其所需费用亦相当昂贵。
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万芳亭公园位于北京市丰台区西罗园小区西，南三环路北侧，占地10.6公顷。初为荷花塘，1990年初丰台区人民政府决定将其改建公园，由丰台区市政园林局设计、整地铺路、种花植树，于是年三月动工，七月竣工，十月正式对外开放。初名玩芳亭公园，1991年改名万芳亭公园。2008年经过全面改造，增设了健身设备，在公园西侧修建网球馆。
明人《帝京景物略》中记载“草桥去丰台十里,中多亭馆,亭馆多于水频圃中。而元廉希宪之万柳堂、赵参谋之匏瓜亭、栗院使之玩芳亭,要在弥望间,无址无基,莫名其处”表示此时玩芳亭只能确定在草桥附近，但无法确定具体位置。《日下旧闻考》中记载“玩芳亭在燕京东营内，乃栗院使之别墅，一时文彦品题甚富”。根据这些历史记载，故在建园时取名“玩芳亭公园”。
万芳亭公园的设计建造以仿古建筑为主，主门为仿古四柱三间三楼牌楼式大门；园内建筑风格均为明清时代的青砖砌缝、灰瓦挑檐、平顶造型，园内建有三座小山，最高的山上建有攒尖式六角亭，站在亭上可以俯瞰全园景观。 万芳亭公园已被列为国家2A级旅游景区。
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