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2006年7月，尽管阿斯顿维拉最初感兴趣，但米科利最终租借给了本菲卡。米科利在六场欧冠比赛中为本菲卡打进两球。他在对阵利物浦的比赛中打进一记精彩的剪刀脚进球，将本菲卡送入四分之一决赛，他也成为了球迷的最爱。在本菲卡，米科利引起了罗马、国际米兰等其他俱乐部的关注。米科利选择了本菲卡，在里斯本多呆一年。
35岁时，米科利说本菲卡是他职业生涯中最美好的经历。他是本菲卡球迷最珍视的球员之一。他在本菲卡联赛的39场比赛中打进14球。
2007年7月5日，巴勒莫在其官方网站上宣布与米科利签订了一份为期三年的协议，费用为四百三十万欧元。这是一份四方交易：米科利换下离去的安德里亚·卡拉乔洛，卡拉乔洛换下法比奥·夸利亚雷拉，夸利亚雷拉换下文森佐·亚昆塔。米科利在2007-08赛季重返意大利足球并参加了巴勒莫的第三次欧洲联盟杯征程。尽管有一些伤病让他无法在赛季中连续上场，他在西西里俱乐部的第一个赛季就打进了8个进球，其中包括在西西里德比对阵卡塔尼亚的比赛中的制胜球。
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作为60式装甲运兵车・73式装甲运兵车的后继车种、1992年（平成4年）由小松制作所开始研发、1996年（平成8年）定案为「96式装甲运兵车」。平成16年（2004年）一辆成本约1亿日圆共14辆生产完成。直到2009年底已经拨交了305辆的预算。
96式是日本第一次开发8轮式装甲运兵车，也是自卫队第一种装甲轮型车。一般的装甲轮型车或履带车辆对于破碎地形效果不彰。普通车轮半径在物理上不可能上下稻田。所以采用大半径轮胎和提高车身。且必须容易维护故障少、和高速长时间使用的耐用度。且宽度必须能在公路行驶。最终价钱一亿日圆以下和当年73式装甲车必须约略相等。
轮胎由CTIS（中央气压装置）的控制可以变更车身高低、就算履带式车辆困难的破碎地形也能容易通过。通常后方2轴（前面数来第3轴第4轴）是驱动轮、但是可以切换8轮驱动。操纵前方2轴（第1轴第2轴）转弯。
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