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2012年，南广阳城村的“南广阳城遗址”（时代为战国（东周）—汉）以及北广阳城村的“北广阳城遗址”（时代为战国（东周））被列为北京市房山区普查登记文物。2013年11月29日，北京市房山区文化委员会将其公示。
2006年，考古人员在后来的房山区窦店镇聚豪苑四期工程工地勘测到汉代古墓群。2011年，为配合该工程建设，北京市文物研究所的考古人员通过近两个月的发掘，发掘总面积1200平方米，共清理出汉代墓葬31座。
广阳城是其所在地周边地名。南广阳城村、北广阳城村均因其得名。北京地铁房山线广阳城站位于南广阳城村，也因广阳城而得名，该站位于1995年划定的“房山区广阳城遗址地下文物埋藏区”的中心位置。
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2000年代初期，日产汽车准备开发新一代GT-R，但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一，但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管，之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏，日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河，没有采取戈恩的“1车种，3首脑”制度，而是采例外的单一首脑制，将权限集中在水野身上，由戈恩和水野直接联系，水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台（PM为Premium Midship的缩写）”去打造GT-R。
最终在水野的带领之下，2007年的东京车展上，独立于Skyline系列的GT-R正式推出，同时在现场公布了GT-R在德国纽博格林赛道创下7分38秒的单圈秒数记录，这超越了2006年由保时捷911 Turbo创下的7分49秒纪录。后于2009年4月17日、4月23日在试车手铃木利男驾驶下再将记录分别推进至7分29秒和7分26秒，于2010年10月1日创下7分24秒的新纪录。
水野在谈论汽车开发时有着明快且滔滔不绝的语调，时常被称为“水野节”或“水野剧场”，严厉批判那些只对车辆的轻量化及静止时车辆重量的平衡发表评论的记者，自己则提倡“最佳重量理论”，并根据这一理论开发GT-R。
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卫建林（8月30日），山西省闻喜县人，中华人民共和国政治人物。
先后在《红旗》杂志社、中共天津市委党校、国务院财贸小组工作。1979年，历任中共中央书记处研究室副研究员、研究员，文化组副组长、组长。1988年1月，任中国大百科全书出版社研究员，同年7月任中共中央党史研究室第三室主任。1989年7月，担任中共中央组织部党建研究所研究员，同年11月任中共中央政策研究室副主任。2009年退休。2016年8月30日，在北京逝世，享年77岁。
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