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约翰·范·奥尔登巴内费尔特（Johan van Oldenbarnevelt，ˈjoːɦɑɱ vɑn ɔldə(m)ˈbɑrnəvɛlt，1547-1619年5月13日），尼德兰七省共和国律师、政治家、开国元勋之一，荷兰东印度公司联合创始人。在1596年英法荷三国同盟的缔结中，奥尔登巴内费尔特起到了关键作用。荷兰首相马克·吕特认为他是荷兰历史上最重要的政治家。后因政治、宗教斗争被拿骚的毛里茨处决。
奥尔登巴内费尔特出生在阿默斯福特，最初于海牙担任荷兰省上诉法院律师。1572年，荷兰、泽兰二省驱逐了西班牙统治者，奥尔登巴内费尔特便选择投身于荷兰独立运动。1576年，担任鹿特丹领俸人（Pensionaris，低地国家特有的行政职位）。1578年，奥尔登巴内费尔特参与协调了乌特勒支同盟。1585年，出使英格兰，向英国女王伊丽莎白一世献上荷兰主权，尝试请求她成为荷兰君主。女王拒绝了这一请求，但决定出兵帮助尼德兰反抗西班牙。1586年，担任荷兰省长，在背后支持年轻的毛里茨，在战争动员、物资保障方面做出了极大贡献并实际负责外交事务。1596年，他成功使尼德兰与英国、法国缔结了同盟。
1600年，他坚持要求毛里茨攻下敦刻尔克，毛里茨对此颇有微词，但还是取得了成功。1609年，奥尔登巴内费尔特使尼德兰与西班牙的腓力二世达成了十二年停战协议，但这一和约触怒了拿骚的毛里茨，后者想要彻底在尼德兰击败西班牙人的势力，而奥尔登巴内费尔特则认为没有必要。随后两人由于不同的宗教立场而分道扬镳。毛里茨支持正统的归正宗、加尔文主义，而奥尔登巴内费尔特则支持当时荷兰归正宗的抗辩派（又称阿民念主义）。这种宗教对立不仅是形式上的，1618年，毛里茨发动政变，同年8月23日，奥尔登巴内费尔特遭到逮捕，旋即于1619年5月13日在海牙被处死，年71岁。
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营团1300型电力动车组，是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组，于1950年至1986年间使用。
为解决第二次世界大战结束后银座线快速增长的通勤需要。列车由汽车制造在1949年至1951年生产了15辆（编号1355-1369）。本列车继承了1000型的基本特点，但继续采用了1200型的全钢制车体。
列车投入使用后，客室照明首次采用了荧光灯。在架悬式驱动方式车辆大规模普及以及固定编组化要求下，在1964年至1966年，列车与1200型在中间车拖车改造中，一并撤销了驾驶台，仅有1359号和1366号车厢没有进行相关改造。随著1984年01系列车开始服役，1300型列车在1986年7月退出了服务。
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在美国独立初期，美国与阿曼苏丹国建立了贸易关系。 两国第一个友好和商业条约于1833年9月21日在马斯喀特由Edmund Roberts和Said bin Sultan签署。 该条约是美国第一个与波斯湾独立的阿拉伯国家达成的协议。 这项初步条约被1958年12月20日在塞拉莱签署的“友好，经济关系和领事权利条约”所取代。
从1880年到1915年，美国在马斯喀特拥有一个领事馆。此后，美国在阿曼的利益由驻扎在其他国家的美国外交官处理。 1972年，美国驻科威特大使也被任命为美国第一任驻阿曼大使，美国大使馆开放。 1974年7月，阿曼第一位常驻美国大使上任。阿曼驻美大使馆于1973年在华盛顿特区开放。
1980年，两个重要协议的缔结加深了美国与阿曼的关系。 其中一个是美国军队在商定的条件下可以使用阿曼的军事设施。 另一项协议设立了位于马斯喀特的经济技术合作联合委员会，为阿曼提供美国经济援助，这个联合委员会一直存在到1990年代中期。 还有一个和平队的计划，主要在卫生和教育领域协助阿曼，于1973年开始实施，并于1983年逐步取消。美国联邦航空总署的一个小组与阿曼的民航局在可偿还的基础上合作，但在1992年被逐步淘汰。
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