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H.A.S.哈南柔丁国际机场（印尼语：Bandar Udara Internasional H.A.S. Hanandjoeddin，WIKT，曾使用WIKD和WIOD）原名布鲁图邦国际机场（Buluh Tumbang）是印度尼西亚邦加-勿里洞省丹戎潘丹的一座机场，是勿里洞岛上的主要机场，也是省内两座主要机场之一（另一机场是首府邦加槟港的德帕蒂·阿米尔机场）。
2017年下半年，三佛齐航空开通了从吉隆坡国际机场飞到哈南柔丁国际机场的包机航线。11月开通从新加坡樟宜机场飞到哈南柔丁国际机场的包机航线，每周执行三个班次。国际航线的开通将能促进勿里洞岛旅游业的发展。
哈南柔丁国际机场的跑道长宽为2,250×45米，未来将延长到2,500米，以供波音737-800机型的起降。
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筑非「筑」。是中国最早的击弦乐器，自战国至隋唐广泛流行，宋代以后失传。
长沙简牍博物馆所陈列的筑，形制类似棒球的球棒，筑颈细长，上有五条丝弦，弦与筑体之间支有可移动的柱马。
按照长沙马王堆西汉墓漆棺上所绘的精怪击筑的图案，江苏连云港西汉墓出土漆器，还有南阳唐河画像砖，都可以看到特殊的演奏姿势；并非如同筝演奏时那样横放，而是直放在身前。
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E·C·劳高速公路西端以交通灯与奥及布威园林路平交，自此往东以来回四线行车高速公路资格伸延。公路跨越马彻特道（Matchette Road）后来回方向行车线之间的距离扩阔，以容纳401号公路西延路段的行车线。两条公路自此往东南偏东方向平行，并设匝道供E·C·劳高速公路西行方向车流通往401号公路西行线，以及401号公路东行方向车流通往E·C·劳高速公路东行线。两条公路于晓伦教堂道分叉：401号公路往东南偏南方向伸展，而E·C·劳高速公路则往东北偏东方向延伸。公路此后途经温莎市的市郊住宅区，在获嘉道（Walker Road）以东则掠过温莎国际机场和该市的工业区。公路在温莎市东界与班威尔道以交通灯平交并告终，在此驳上雅息士县22号县道。公路沿线车速限制为每小时100公里。
温莎市的土地规划可追溯至新法兰西时期，当时该带濒临底特律河的农地大多划成窄长条状，以便更多地主可经水路运送物资。温莎市往后的街道网亦依照此布局发展，市内因此设有多条南北向通道，但贯穿全市的东西向通道则寥寥可数。此外，19世纪末和20世纪初数条铁路开通至温莎，在该带的走向多为从南至北或从东南至西北以便直通底特律河河岸，为改善该带的东西向交通带来障碍。
到了1963年1月，市政府与省政府公路厅共同发表《温莎地区交通研究报告》（Windsor Area Transportation Study），指出市内东西向要道匮乏为该市的主要交通问题之一。当局从1958年起已沿E·C·劳大道和第三基线（Third Concession，即底特律河以南的第三条主要东西向物业分界线）征地，并计划沿该走线兴建一条来回两线道路连接安大略18号公路和39号公路（1970年改编为2号公路）；上述研究报告发表后，当局将此道路项目升级为高速公路资格。省政府从1969年起著手规划公路项目，当时计划公路东起贝尔河镇（Belle River）南部，掠过特坎瑟（Tecumseh）南界后贯穿温莎市，之后往南经喇沙利镇（LaSalle）伸延至阿默斯特堡（Amherstburg）；然而项目规模后来大为缩减，最终只剩下温莎市以内的路段。
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