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郭必昌，字懋丰，号太薇，福建晋江人，明朝政治人物、同进士出身。

天启五年（1625年）登乙丑进士，授杭州府推官，七年分较浙闱，崇祯三年典试江西，四年十一月升任广西道监察御史，巡视芦沟桥、印马屯田，又巡按浙江，以平寇功推京堂，为忌者所挤，出任江西湖西道参政。后丁内艰归。隆武时，授佥都御史、巡抚福建，后升兵部尚书。1646年，隆武政权覆没，九月，清征南大将军多罗贝勒博洛遣泉州绅士郭必昌持书往安平招抚郑芝龙，许以闽粤总督。

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截至2019年9月，乌拉尔机车至少生产了164组两节重联式2ES10型电力机车和45节2ES10S中间补机机车，并在此基础上组成了被非正式称为3ES10型的三节重联式电力机车。

2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。

2012年2月1日，乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同，合同金额超过100亿卢布，这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初，乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是，由于乌克兰付款方面的问题（另一说是由于乌克兰的政治和经济危机），2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。

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流回礁，又称连礁或流连礁，为台湾澎湖县白沙乡的一个岛屿，面积约0.0152平方公里。岛屿位在澎湖跨海大桥中点下方，是白沙乡和西屿乡的水界，其行政区被划分至白沙乡通梁村。流回礁为一海蚀平台岩礁，满潮时会完全没入海中。

流回礁和大礁之间海域，为澎湖六天险「一硗、二吼、三西流、四鹅鼻头、五潭门、六东吉」中，排名第二危险的「吼门水道」急流海域，常发生船只触礁搁浅事件。近年来于此岛增设导航标志灯，以确保船只安全。

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