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在20世纪90年代，雪铁龙ZX的主要竞争对手是在欧洲占主导地位的福特Escort和沃克斯豪尔/欧宝雅特，并用于取代1986年停产的雪铁龙GSA。
在BX曾试图同时满足紧凑型轿车市场和中型车市场，作为一款跨界车型，并提供一个更大的后备箱。 1993年雪铁龙ZX底盘也用于标致306，其是优秀的的标致205衍生型，但205相较于306和ZX更成功。雪铁龙Berlingo和标致Partner也使用同一平台。 1998年，ZX在欧洲停止生产和销售，其市场由雪铁龙赛纳接替。但是在1997年，ZX以神龙富康的名义投入市场，其改款C-Elysée两厢版持续销售至今。
一款轿车版变型车被命名为神龙富康988，该系列更成为1990年代末至2000年代初的出租车主流车型之一，不过很快被更换外观的雪铁龙爱丽舍取代，这两个车型均由标致雪铁龙集团在中国大陆的合资公司--神龙汽车生产。
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是香港一座医疗建筑，位于九龙深水埗医局街137号，建于1936年（年楼龄），现时辟作美沙酮诊所。于2009年12月18日获确认为二级历史建筑。
深水埔公立医局于1911年设立，原本位于深水埗天后庙之内，后来开辟的医局街亦因而得名。1930年，医局迁到现址的建筑，并荷蒙当时富商黄耀东出资兴建，由本地建筑公司周李建筑工程师事务所（Chau & Lee Architects）设计，落成后取代了区内一所旧诊所。深水埔公立医局战前由深水埔街坊福利会负责管理，日间为医疗中心，晚上则用作街坊福利会的议事场所。
1950年代初，不少新移民定居于深水埗，并且肺痨流行，而该医局救治了不少病人。1950年代至1970年代，医局晚间作为深水埗街坊福利会社区中心之用。2002年进行翻新工程后，现时医局已改为美沙酮诊所，并已改名「深水埗美沙酮诊所」，由医疗辅助队管理。
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2019年9月6日 ，广东城际铁路运营有限公司正式揭牌。在此之前，广东省铁投集团与广州地铁集团签订《广东省城际铁路委托运输管理总体协议》，将广东省控股的3条线路（广清城际广州北至清远段、广州东环城际广州北至白云机场北段、广肇城际广州南至佛山西段）和珠三角城际轨道交通调度指挥中心委托给广州地铁集团管理。
2019年1月，广州地铁集团在其官方微信发布招聘城际轨道交通运营业务人才的通知。
2020年6月，珠三角城际轨道公司与本公司签订了《珠三角城际委托运输经营合同》及其专项管理细则，并同步下发了双方共同制定的《珠三角城际调度指挥中心（广清、广州东环线）管理办法（试行）》。 根据合同，广清城际花都站至清城站段、广州东环城际花都站（不含）至白云机场北站段，包括珠三角城际调度指挥中心等场所及设施设备等，采取整体委托、监督管理的方式，委托广东城际公司作为承运人进行运输经营，期限为3年。
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