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郑鸿业，男，黑龙江哈尔滨人，中华人民共和国政治人物。
1973年，先后任中国驻奥地利、希腊大使馆商务参赞；1979年，任中国国际贸易促进委员会联络部副部长、部长；1981年，任副主任。1989年，担任中国国际贸易促进委员会副会长；1988年，兼任中国国际商会副会长。1989年1月，担任中国国际贸易促进委员会、中国国际商会代理会长；10月正式担任中国国际贸易促进委员会会长、国家国际经济贸易仲裁委员会主席、国家海事仲裁委员会主席。
2018年7月21日，因病于北京逝世，享年89岁。
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与其他豪登列车车站一样，罗斯班克站也是用作促进该地区公共交通导向型开发的工具。为此，规划人员创建与道路相关的总体规划，以创建研究区域内的道路层级与行人网络，同时减少核心区内的交通流量。与此同时，分区规则将改变，以创建密集的核心区，随著与站点的距离增加，建筑物高度进一步受到限制。牛津路走廊，特别是靠近杰利科大道的交叉路口最高可兴建至20层楼高，而走廊的南段则限制至15层楼高。研究区西部限制至10层楼高，而外围的区域则更加限制至3层楼高。
罗斯班克站是豪登列车系统中三个地下车站之一，有两个侧式月台以及两条轨道。
南北线列车为罗斯班克站提供服务，北行至比勒陀利亚站和哈特菲尔德站，而南行则至约翰内斯堡中心商业区的公园站。
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此后在1950年代的昭和大合并和2000年代的平成大合并期间，先后再与上丰富村、下川口村、西中筋村、上六人部、中六人部、下六人部村、上川口村、金谷村、金山村、云原村、三岳村、佐贺村、大江町、三和町、夜久野町合并，形成现在的福知山市范围。
福知山过去就位于京都通往山阴地方的山阴道上，现在继承的山阴道的公路国道9号也一样通过了福知山市的主要市区。
1896年兴建连结军港舞鹤港及大阪的阪鹤铁道通过了福知山地区，后来也成为现在的西日本旅客铁道福知山线，现在的福知山车站是福知山线与山阴本线的交会站，西日本旅客铁道在此也设有福知山支社及车辆基地。
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