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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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* 棠溪站：换乘广州地铁12号线、广州地铁22号线和广州地铁24号线。车站将设于国铁白云站东广场，地铁枢纽车站随国铁车站统一设计，同步建成。本站在广州12号线和24号线的站台预留L型节点与佛山6号线换乘；以及与位于国铁白云站西广场的广州22号线以及预留规划新线进行站厅换乘。
* 白云公园站：换乘广州地铁2号线。广州2号线建设时预留了下层岛式站台部分结构，预计6号线可能会扩建并使用该结构。
* 云溪公园站：换乘广州地铁12号线。广州12号线建设时已预留位置，供未来与6号线实现平行站厅换乘。
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佐川城为长宗我部元亲的家臣久武亲直所建造。当初，亲直被指派为松尾城的城主，但城内水源匮乏，因此在对向的山上建筑佐川城，将居城转至佐川城。关原之战后，山内一丰分封于土佐国，接收长宗我部家旧领，其家臣深尾重良担任城主之职。后因江户幕府发布一国一城令而遭废城。现在山腰部分整备成「牧野公园」，且具到山顶本丸遗迹的登山走道。另外在北边的山脚处，有深尾氏的菩提寺──青源寺。
由石垣的堆砌方式可得知是以「算木积」工法堆叠
，其工法在关原之战后逐渐被使用，因此可知深尾氏曾将佐川城进行改修，增固城墙的防护功能。
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