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身为和德国保时捷同样坚持水平对卧引擎的汽车厂，富士重工业早在1990年代末期便著手投入水平对卧柴油引擎的开发，2005年开始测试，2008年搭载于销往欧洲市场的第四代Legacy。排气量1,998c.c.的EE20型引擎乃基于EJ20型而发展，缸径86.0mm，冲程86.0mm，压缩比16.3：1，采DOHC、16汽门之设计。搭配涡轮增压器的最大马力为150ps / 3,600rpm，最大扭力则为35.7kgf·m / 1,800-2,400rpm。其中高压共轨喷射装置由电装供应，最大压力为180MPa（1,800bar）。虽然EE20型的重量比EJ20型多了45公斤，却比同样容积的直列四缸柴油引擎减少了10公斤。该具引擎的全长也比EJ20型少了61.3mm，因此具有轻量化、小型化的优势。
2008年问世时，此具引擎符合欧盟四期汽车废气排放标准；后来同年10月加装柴油碳微粒滤清器，变得更为环保。第五代Legacy上市后，EE20型引擎已符合欧盟五期汽车废气排放标准。此具引擎主要搭载于销往欧洲市场的车种，包含：
* 2008年迄今：速霸陆Forester
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亚济瓦科米语（Ёдз Коми кыв）主要通行于俄罗斯彼尔姆边疆区克拉斯诺维舍尔斯克区的亚济瓦河流域盆地。它是彼尔姆语支科米语的一个区域变体，跟兹梁科米语和彼尔姆科米语亲属关系紧密。它要么被认为是彼尔姆科米语的一个方言，或者是科米语的三个主要方言之一。现今大约有两千亚济瓦科米语使用者聚居在克拉斯诺维舍尔斯克区。
由于具有一些特有的元音，以及一些发音特征和重音系统，芬兰语言学家Arvid Genetz在1889年认为亚济瓦科米语是一个单独的方言。后来著名的芬兰-乌戈尔学家Vasily Lytkin在1949至1953年间研究亚济瓦科米语成语时也给了相同的判断。
2003年首次发表了亚济瓦科米语的启蒙书，作者为名为安娜·帕尔沙科娃的教师。这本书也是第一本用亚济瓦科米语出版的书籍。
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温琴佐·贝利尼纪念碑（Monumento a Vincenzo Bellini）位于卡塔尼亚斯特西克鲁斯广场的东部。
纪念碑是由卡塔尼亚市委托雕塑家朱利奥·蒙特沃德（Giulio Monteverde）创作，1882年9月21日安放。一些卡塔尼亚人曾希望将其安放在当时正在建造中的马西莫贝利尼剧院前，而不是取代主教座堂广场的大象喷泉。最终的结果是美化斯特西克鲁斯广场。
纪念碑用白色大理石建造，七个台阶象征音符，顶部是温琴佐·贝利尼坐像，下面四个雕像代表其四部著名作品：《诺尔玛》、《清教徒》、《梦游女》（La sonnambula）和Il pirata。
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