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仁礼景范，萨摩藩武士，明治时期海军中将，正二位·勋一等·子爵，华族。曾任海军大臣、海军参谋本部长。
1831年，出生于萨摩藩鹿儿岛郡鹿儿岛荒田町藩士家庭。
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* T-84-120 Yatagan - 原型送交土耳其军队作评价及测试（土耳其命名为KERN2-120）。T-84-120 Yatagan装有120毫米主炮，发射北约120毫米弹药（M829 DU系列）及特制的120毫米型AT-11狙击兵反坦克导弹，亦装有自动变速器、T型棒驾驶控制器、空调系统、projectile muzzle velocity sensor及改良型火控系统、通信装置及其他改进。
* BTMP-84 重型步兵战车 - 原型由T-84 Oplot改进而成，装有延长车壳，增加负重轮，内部可容纳5名步兵。
* - 2011年3月为止采购54辆，包括5辆Oplot-M型。取消后续订单，改采购中国VT-4主战坦克，最终在2018年3月全部出货完毕。。
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2011年，在16号线（包括海淀山后线）最初的计划中，山后线出西苑后斜穿畅春园公园、下穿海淀体育馆后沿颐和园路向南，并设海淀桥站，再由海淀桥向南至苏州街站。彼时北京大学因校园东侧4号线（含北京大学东门站）的避振措施未能取得理想效果，东侧理科楼群的高精密仪器受振动影响，北大于2011年计划将原校医院区域这一燕园主校区仅存的受地铁振动影响较小的区域改建为精密仪器楼群，而山后线的规划方案恰从北大西墙外颐和园路的地下穿行，距精密仪器楼群仅200米，这意味着精密仪器搬迁后也会受到地铁振动的影响，而且更加严重，北大的科研工作也会受到严重影响。为此，北京市规划委不得不对地铁振动影响以及解决方案展开研究，来自北大的全国人大代表也在2012年全国两会上就此提交议案。
2013年8月5日，北京市规划委公布16号线的拟定调整方案，西苑-苏州街段改沿万泉河路向南，穿过中直东路后再向西南下穿海淀乡政府，在海淀公园地下向东转弯，并在万泉河桥设置万泉河桥站，线路在北四环西路北侧向东，在海淀桥西侧转向南，沿苏州街向南至苏州街站。 此前的研究表明，原线位在采取减震降噪措施后仍无法满足北大精密仪器的使用要求。同年12月，铁道第三勘察设计院发布的北京地铁16号线二期（原海淀山后线）工程环境影响报告书简本已包括万泉河桥站。
万泉河桥地铁站于2014年9月6日开工，同年12月7日转入车站主体导洞施工。车站导洞于2016年3月15日顺利下穿万泉河桥，并于同年4月7日成功下穿万泉河及其辅路跨河桥。2017年3月，西苑站至本站区间双线隧道实现洞通，该区间成为16号线南段首个贯通区间。
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