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阿波大谷站是一位于日本德岛县鸣门市大麻町大谷前场、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为N05。本站是鸣门线中最迟启用的车站，亦是鸣门线转为国铁后才增设的车站。
车站开业时已为简易车站模式，并不设有站舍，而站外亦不设有任何相应设施。
设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
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设多重集的几何大小为，取其中的个数进行排列，即为多重排列。设多重集内元素细节为个，个，...，个，则可记为.
有个，个，...，个个数，其中，对这样的个数所求的排列，即为多重全排列，记为或。
枚举法：小范围的多重排列采用分类枚举方法即可得出正确结果。
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在江户时代和知町辖区全数皆属于园部藩的领地，明治维新实施废藩置县后，改隶属园部县，但在1871年的第一次府县整并中被并入京都府内。
1889年实施町村制，和知町辖区在当时分属上和知村、下和知村两个行政区划，在1950年代的昭和大合并后，于1955年合并为和知町。21世纪初的平成大合并中，与丹波町、瑞穗町于2005年再次被整并为京丹波町。
* 山阴本线：（←丹波町） - 和知站 - 安栖里站 - 立木站 - （绫部市→）
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