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于夫罗放走张杨后，张杨被董卓封为建义将军、河内太守。兴平二年（195年），董承带汉献帝逃避李傕追击至大阳（今山西平陆西），张杨以粮食朝贡，被封为安国将军、晋阳侯，假节开府。张杨希望汉献帝回洛阳，被诸将拒绝，回到野王（今河南沁阳近域）。建安元年（196年），张杨与董承再次提出希望汉献帝回洛阳，杨奉、李乐拒绝。董承后投奔张杨，张杨命令董承大修洛阳宫。夏天天子要求杨奉等人迎汉献帝到洛阳。秋天汉献帝回洛阳，以粮食相迎。张杨以为自己在大修宫室有功，命名南宫殿为杨安殿。后选择不留在洛阳分享权力，再回到野王。临走前还对诸将说：“天子当与天下共之，幸有公卿大臣。（张）杨当捍外难，何事京都？”不久被拜为大司马。
与吕布素有交情，初平三年（192年），吕布离开袁术，投奔张杨。后因李傕等通缉吕布，吕布因害怕而离开投奔袁绍。初平四年（193年），吕布离开袁绍，再度投奔张杨。兴平元年（194年），张杨诸将皆为李傕等收买，吕布试探张杨，张杨表面承认出卖，内裹暗中保护，封吕布为颍川（今许昌市附近）太守。但吕布终舍弃张杨而投奔张邈。建安三年（198年），曹操攻击吕布时欲出兵援吕布，为部下杨丑所杀。
* 长史薛洪、河内太守缪尚，在张杨被杀初欲守城等待袁绍救援，后被董昭招降。
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此外，贝克也自己替巴黎地铁绘制了至少两个版本的地图。根据嘉兰的说法，这些图最早可能在二战爆发以前就开始画了。最后，1946年左右的贝克版巴黎地铁图在嘉兰的著作中公开，Mark Ovenden的巴黎地铁地图大全中则收录了贝克的第二个版本。
1997年时，贝克的贡献在他辞世20多年后才重获肯定，此后的伦敦地铁路线图也会在下角印上一行微小文字：「本图衍生自哈利·贝克在1931年时构思出的原创设计」（This diagram is an evolution of the original design conceived in 1931 by Harry Beck）。London Regional Transport有鉴于贝克对路线图设计创新的贡献长久以来都被忽视，因此在1990年代初时，於伦敦交通博物馆内增设了贝克画廊，展示其作品。2003年时，芬奇利协会（Finchley Society）也在贝克生前住所附近的地铁芬奇利中央站站内挂了一块牌匾，以纪念他的付出。
2006年3月，BBC2台的The Culture Show与伦敦设计博物馆的访客在投票中，将贝克的伦敦地铁图选为大英设计大赛（Great British Design Quest）中第二受欢迎的20世纪英国设计品，仅排在协和客机之后。2009年1月，皇家邮政替英国经典设计作品发行了系列邮票，当中有一款同时印上了伦敦地铁图和哈利·贝克的姓名。
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东证股价指数，又称东交所指数，和日经平均指数是日本东京股票交易市场的重要股市指标，追踪东京股票交易所第一板块内的日本国内公司。
截至至2008年，东京股票交易所第一板块共有1713家公司。东证股价指数（TOPIX）将基期1968年1月4日的市价总额定为100点，从而计算当前市价总额的指数。东京股票交易所于1969年7月1日开始计算并公布TOPIX，现在则实时（每隔15秒）发布给国内外的各金融机构及资讯咨询商。
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