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第二次世界大战后不久，进驻日本各地的美国士兵们，很喜欢东方的设计。例如：在小摊位上带著和风的饰品或人偶，就算有点缺陷也能够马上卖出去。看到这种状况的刺绣达人们，就开始以战后比较便宜的人造丝，在布料上刺上「鹰、虎、龙」的图案而制成外套，以美国军人为目标而开始贩卖。
之后开始大流行，甚至还有美国军基地里的购卖部也在卖这种外套的传言。后来这种外套就被叫做是『souvenir jacket』。souvenir jacket一直流行著。但是，达人们的工作量却来不及应付需求量，于是开始雇用一些也能做刺绣的人来生产。因为这样也产生了非专业刺绣下的产品。也就是所谓的Ｂ级品。这些Ｂ级品在横须贺的附近被当成是土产而便宜地被贩卖著。
如果这些外套上又刺有美国军本人或航空母舰的名字的话，销售量更好。在横须贺贩卖的这些即便宜又有趣的外套，被称做是「横须贺ジャンパー」（Yokosuka Jampaa）。然后又在不知不觉中，又被众人称之为「スカジャン」（SUKAJAM）。之后SUKAJAM 在日本年轻人圈中大受欢迎，而形成了一股潮流。
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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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