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南崁断层,为一条逆移断层,根据经济部中央地质调查所2010年资料显示,为存疑性活动断层。
此断层可能为正移断层,兼具右移的走向滑移分量,呈西北走向。断层位于林口台地和桃园台地的交界,由北部竹围附近海岸向东南延伸至龟山,全长约14公里。经过调查发现,南崁断层只是冲刷造成,并非实际的活动断层,所以地质调查所后来也将此活动断层除名。
于南崁桃园炼油厂址内的山坡,发现数条与「南崁线形」平行的小规模正断层,并推测其为伴随主断层的小错动。陈文福等(1994)于羊绸坑附近发现两个开挖剖面;其中一个剖面以砾石层为主,夹泥沙层,有约50公尺宽的断层带,强烈扰动作用集中于10至15公尺的范围,断层带呈铅直约为西北-东南走向,位移无法得知,东北侧林口层未受扰动,且岩层仍然近乎水平;另一剖面以砂层为主,具许多倾斜与错动量较小的正断层及其滑动面上的擦痕,而由砾石的破裂及断层擦痕推定南崁断层为右移断层。未发现新的断层露头或岩层被扰动的现象,羊绸坑附近剖面已为黄棕色的砂所覆著,且未见因断层带而造成差异侵蚀的现象。
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人民东路站是长沙地铁2号线与长沙地铁6号线,位于长沙市古曲路与人民东路交界处。其中2号线部分沿古曲路南北向布置并下穿人民东路,为全线唯一拥有分离式站厅和分离式岛式月台的车站,于2014年4月29日开通。6号线部分与2号线的两个分离站厅均相通,与2022年6月28日开通。
车站南北向下穿人民东路,为了避让人民东路北侧地下东西走向的电缆隧道和排水箱涵,采用两端明挖、月台中部暗挖施工方式。
本站于2022年6月28日换乘6号线。6号线车站位于运营中2号线车站的西侧,沿人民东路东西向敷设,实行通道换乘,与分离的两个2号线站厅均接通。
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此外,所有在入境前获得入境许可的入境者都可以在抵达时获得签证。
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