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，又称艾伯氏琴鸟，是雀形目琴鸟科的一种鸟类。
艾氏琴鸟体重约928克，翼长约261.9毫米，嘴峰长约41.9毫米，喙宽度约7.1毫米，喙厚度约8.2毫米，跗跖长约101.1毫米，尾长约441.1毫米。艾氏琴鸟在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为肉食性，主要食物来源是陆生无脊椎动物。
艾氏琴鸟分布于澳大利亚东部的雨林（昆士兰州的东南部和新南威尔士州的极东北部）。该物种是单型物种，没有亚种分化。
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在许继电器深圳分公司任职期间，方晓松在网上得知有一志愿团体在提倡保护中国领土钓鱼岛。此后，他经常登录此虚拟团体，同该团体内的团员们讨论保护钓鱼岛行动。后来，这些人士参与成立了“世界华人保钓联盟”，方晓松在联盟内任网络宣传和线下活动的联络工作。2004年，他注册为奥一网用户，后来曾任奥一网中原大地版主，直到2006年最后访问该网站。他还参加世界华人保钓联盟在福建厦门、广东惠州开展的船上适应训练活动前后达10年之久。
2012年，他乘启丰二号登上钓鱼岛，后被日本方面逮捕并遣送回国。
2016年8月26日，因多发性骨髓瘤并发多器官衰竭逝世，终年39岁。
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XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机，这架飞机同时也被美国陆军看中，改良成为Grumman XP-50)，不过这两架飞机都只处于试验阶段。官方正式名称是空中火箭（Skyrocket）。
美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
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