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10号线一期工程起于淮海路站，沿振兴二路、二环线、二七路东行，随后穿越长江进入武昌岸国盛街，沿友谊大道、工业二路向东接至新港线一期工程起点工业四路站。新港线西延线工程线路全长约20.28km，均为地下线，设站9座，其中换乘站7座，平均站间距2253m，最大站间距3567m，为二七路站～余家头站，最小站间距1165m，为二七小路站～二七路站。初、近、远期均采用A型车6辆编组。
新港线一期工程初期与10号线贯通运营，采用6A编组。待新港线白玉山至阳逻桃桥湖段建成后，新港线与10号线将于铁铺岭站拆分，两线分段各自独立运营。北洋桥站至铁铺岭站划入10号线，新港线将新建一段轨道连接铁铺岭站和武汉火车站。
10号线未来还将自淮海路站继续向武汉市西南方向延伸，延伸线将途径硚口区、汉阳区、武汉经开区，直至蔡甸区常福。该延伸线目前仍在规划阶段。
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鲤鱼嘴遗址位于中国广西壮族自治区柳州市鱼峰区龙潭公园内，是一处新石器时代贝丘遗址，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
1980年1月，柳州博物馆和桂林市文管会工作人员调查雷山摩崖石刻时，在大龙潭东北约10余米的龙潭山南侧名为鲤鱼嘴的山脚岩厦处，发现有很多螺蛳壳堆积及少量夹砂陶片，证实为一处新石器时代贝丘遗址，同年10月至11月对该遗址进行了发掘。
遗址出土大龙潭人骨，属中石器时代，距今约12000-7000年，其它文化层分别属新石器时代早至晚期，为两个叠压的文化堆积，年代距今7000年左右。
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省道台2线（头滨路三段）是台湾滨海公路系统之一，其中基隆至苏澳路段又称为「北部滨海公路」，大致以纵向转西北—东南走向经过本地区东北端。由该道路向北可前往头城市区、贡寮、瑞芳、基隆等地，向东南转南可前往壮围、五结、苏澳等地。
省道台2庚线（青云路二段）是头城至二城的干线，大致以东北—西南走向经过本地区西北部边界地带。由该道路向东北可前往头城市区南侧并止于省道台2线路口，向西南可前往中仑北部、二城并止于省道台9线路口，亦可于该处连接国道5号头城交流道。
县道191号是顶埔至宜兰的道路，其北侧端点位于本地区西北部边界上的省道台2庚线路口。由此向南南西出境后，可前往中仑、大塭、五股、茅埔、踏踏、抵美、五间、壮七并止于宜兰市区东侧的省道台7线路口。
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