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路易·德·奥尔良（法语：Louis d'Orléans，1703年8月4日~1752年2月4日）法国亲王，奥尔良公爵和瓦卢瓦公爵。
路易·德·奥尔良是奥尔良公爵腓力二世（路易十五的摄政王）的独子，生于凡尔赛。他的母亲是路易十四与情妇蒙提斯斑女侯爵（Françoise-Athénaïs,marquis de Montespan）所生的女儿弗朗索瓦丝-玛丽·德·波旁；无论从父方或母方，他都是显赫的皇亲亲戚。年轻时的路易·德·奥尔良很少卷入政事，但他曾任多菲内总督（1719年）和步兵团指挥官（1721年）。1723年，他继承奥尔良公爵爵位。
1730年红衣主教弗勒里拿掉了路易·德·奥尔良的步兵指挥官职位；这很可能是由于政治斗争的缘故。路易于是退休，把余生用来研究神学。他曾致力于翻译保罗书信。
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奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
自2006年起，城市夜线（CNL）开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称，以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起，列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。
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一次与索萨的合作，东尼中途改变主意，不愿意连带杀死行刺对象的老婆与孩子，还杀了索萨的一名部下，导致与索萨的合作失败，悲愤的索萨派出一支部队，攻入了东尼的豪宅.....。
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