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2002年6月,行政长官会同行政会议通过根据规划署可行性研究为发展蓝本的启德(北部)及启德(南部)分区计划大钢图(S/K19/3和S/K21/3),大纲图内原定的T2主干路需要透过填海来完成,可是规划署于2004年7月展开以「不填海」为原则的《启德规划检讨》,当中包括T2主干路,最后决定采用隧道方式代替填海。
2009年7月,土木工程拓展署委托工程顾问安诚-迈进联营顾问公司进行东南九龙T2主干路及前启德机场南面停机坪的基础设施的勘查研究、设计及建造。同年12月,勘查研究阶段展开。2011年1月,东南九龙T2主干路的探土工程(第一期)完成。
2013年5月14日,土木工程拓展署向海滨事务委员会启德海滨发展专责小组提交T2主干路有关工程的最新情况的资料文件。与此同时,T2主干路的环境影响评估报告亦在同年获批,而兴建方法亦由沉管改为采用隧道钻挖机。
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安蒂莎·赫维沙娃(Antisa Khvichava,9月30日)据称是世界史上最长命的人,但存有争议。
赫维沙娃年轻时以采摘茶叶和粟米维生,有一个60岁儿子米哈伊尔、12名孙儿女、18名曾孙和4名玄孙,另外两名与前夫诞下的子女,已惨在二战中饿死。1965年退休后,她隐居格鲁吉亚偏远山区,闲来编织毛衣,长寿之道是每日喝少量土产白兰地,去世时与42岁的孙儿一同生活。
或是世界史上最长命由于年代久远加上战乱,据她的家人说,赫维沙娃早已丢失出生证明,仅持有两份苏联时代发出的文件,其中有1960年代颁发的她的退休金书。显示她生于1880年7月8日,那时连末代沙皇尼古拉二世还未登基。格鲁吉亚的民事登记有一份1980年特别委员会的文件,该委员会调查了她的年龄作为证据。虽然得到前苏联官方、亲友和邻居力证,但她手持的文件一直未获确认,专家更质疑她样貌比声称的年轻得多。
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科宁附近最早的城镇是在罗马帝国时期,通往波罗的海的琥珀之路通过附近。
14世纪后半期和15世纪是科宁快速发展的时期。
20世纪初期,科宁在文化,教育,社会生活等领域快速发展。1905年,在科宁爆发了罢工。
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