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更新于 2026-10-26

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奇子树是常绿乔木,一般为20-30米高;单叶对生或3-4个螺旋排列,12-25厘米长,5-9厘米宽;花的直径为4-5厘米,花萼红色,虫媒,两性,但有半数的花没有雌蕊;果实为核果,直径8厘米,分为3-4瓣,有毒。

奇子树的种子可以生长3-4个子叶,一个种子可以出多个芽,种子对绝大多数动物都有巨毒,但澳大利亚的特有麝香小袋鼠可以食用它。

最早奇子树是19世纪被伐木工人发现的,1902年德国植物学家路德维格·丹尼尔(Ludwig Diels)将其分类到腊梅科,但原发现地已经被砍伐清理成甘蔗田了,所以被认为已经绝种了,直到1972年,由于当地牲畜被奇子树种子毒死,才重新被发现,澳大利亚植物学家S·T·布拉克将其单独分为一个科—奇子树科,属于樟目,1981年的克朗奎斯特分类法维持这种分类,1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法不承认这个科,将本属划入腊梅科。

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凤凰机场站位于三亚市天涯区凤凰村,是海南西环高速铁路的一个车站,该站于2015年12月30日随海南西环高速铁路开通而启用。该站是空铁联运车站,距离三亚市区14公里,位于三亚凤凰国际机场旁,车站站房位于机场航站楼北侧180米处,并有长310米的廊桥连接。现有部分动车组列车停靠,并办理客运业务。

西环高铁凤凰站2楼建筑面积4531平方米,分为售票区、进站区、出站区以及候车大厅,站台总长450米。目前安装自动售票机8台,售票窗口6个,进站、出站闸机各6个。

车站设有进站天桥和出站地道和站台相连,凤凰机场站设有2个站台和4条股道。

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本站3号线及7号线各设有一个岛式月台。另外,本站3号线东北端设有一条存车线。当3号线的高架段出现故障或是台风来袭需要停运高架段时,往双龙站方向的列车将会通过此存车线进行折返后继续开行,以水贝站为临时总站。

田贝站为地下车站,共设有7个出入口,其中A、B、C、D出口(俱为3号线车站设施)提供双向扶手电梯。

虽然7号线大堂紧邻3号线大堂,但3号线建造时没有预留与7号线之间换乘站,而两线的月台没有转乘通道,两线只能通过大厅通道换乘。乘客转乘时,需乘扶手电梯、升降机或沿楼梯步行到车站大堂,再步行到另一线路的车站大堂,然后再乘扶手电梯、升降机或沿楼梯步行到另一线路的月台。

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