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202617C17.CV最新版本更新

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气态氨 NH3(g) 和气体三氟化硼 BF3(g)形成固体 NH3BF3(s)

NH3(g) BF3(g) ->NH3BF3(s)

在配位化合物中，由电负性小的元素原子向电负性大的元素原子提供孤对电子形成配位键时，每个有一对孤对电子的前者（电负性小的原子）显示+2价，后者显示-2价。反之，由电负性大的元素原子提供孤对电子与电负性小的元素原子之间形成配位键时，两种元素都无价态变化。

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6Y2型电力机车为干线客货运通用的单相工频交流电力机车，适用于25千伏50赫兹单相交流电气化铁路，机车轴式为Co-Co，持续功率为4,620千瓦，最高运行速度为100公里/小时。6Y2型电力机车采用整体承载结构的全钢焊接箱型车体，车体内部从前至后分别为第一司机室、第一机械室、变压器室、第二机械室、第二司机室。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室内设有供冬季使用的电暖装置，两端司机室之间通过右侧直通走廊连接。车内各室均有独立的可拆式顶盖，以便吊装和维修车内各项装置。车体侧墙上装有通风百叶窗和空气过滤器。车顶安装有两台双臂式受电弓。车体下部中央吊挂着总风缸。

6Y2型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、主变压器、引燃管（水银整流器）、调压开关、牵引电动机、平波电抗器、电路保护装置等部分组成。机车从架空接触网获取高压交流电后，经过主变压器高压侧调压方式控制输出电压，然后通过引燃管整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），再由平波电抗器滤波后集中供电给直流牵引电动机。

机车装用一台MIFA 6000/25型壳式单相主变压器，与法国为苏联提供的F型电力机车之变压器为同一型号，它由自耦变压器及牵引变压器两部分组成，两者共用同一变压器磁轭，额定容量为6000千伏安。自耦变压器的原边输入额定电压为25千伏，原边设有圆盘式高压调压开关，通过调压开关改变自耦变压器33个抽头的接法，组成共32个调压级以改变牵引变压器的输入电压。牵引变压器次边有三个绕组，包括一个接成中抽式电路的牵引绕组，额定输出电压为为2×1070伏特；一个向辅助电路供电的辅助绕组，输出电压为627伏特，额定容量为260千伏安；一个用于列车电热取暖的供电绕组，输出电压为3185伏特，额定容量为635千伏安。主变压器总重11850公斤，冷却方式为强迫油循环风冷。

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1990年代结业，International Weng Fu Investment Company Limited分别于2014及2015年以2.575亿澳门元及900万澳门元收购酒店建筑。

2017年4月30日，国际酒店传出工程声音，但被发现没有工程准照。土地工务运输局回复传媒查询时表示，该建筑物只获发地基加固工程准照，该准照当时处于有效期内。工务局已联同相关部门到场了解，无发现有工程正在施工。而澳门文化局表示，曾收到工务局就国际酒店地段的地基加固工程计划之意见咨询，并已发表具约束力的意见。有关计划只属地基加固，并不涉及其他工程计划。业权人国际永福投资有限公司董事长伍礼坤表示，在装修后将建筑上将保留立面，内部亦会保留原有特色，设有100间客房，每楼层平均450平方米，楼底约3.7米，目标打造二星特色精品酒店。配套上保留酒店及餐厅，不设赌场。

自2017年中下旬起，旧国际酒店维护工程导致附近一段行人路被围封，不少居民和旅客铤而走险无视指引直接横过马路，险象环生，坊会一度期望工程尽快完工，重开行人路，保障行人步行安全。其后市政署关注有关情况，已要求占用公地准照持有人加强安全措施，以及敦促其在完工后尽快开放行人道。亦增设指示牌呼吁公众经由内街通行。

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