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色猫相台配常见问题汇总
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苏城（Sioux City），美国爱荷华州西北部城市，伍德伯里郡郡治所在处。苏城位于密苏里河上游沿岸，地处爱荷华州、内布拉斯加州与南达科他州交界处，其与周遭地区经常合称为苏兰（Siouxland），在过去曾是北美印地安人主要部族——苏族的活动范围，因而得名。根据2005年时的普查结果苏城有83,148人的人口，而整个周遭市镇所构成的都会区，则有143,053人的人口。
虽然人类在附近地区活动的纪录，最早可以回溯到15,000年前，之后苏族印第安人在此居住，直到18世纪时西方文明才逐渐涉足到此地区，有来自西班牙与法国的毛皮商人开始聚集在密苏里河沿岸，和此地原住民进行接触。1803年时，美国透过路易西安纳购地案，自法国手中购得大片领土，当时的美国总统托马斯·杰斐逊派出著名的刘易斯与克拉克远征队考察探勘这些新购得、但尚未实际探索的领土。远征队在1804年时来到今日苏城附近、伍德伯里郡的范围内，8月20日，远征队队员之一的查尔斯·弗洛伊德中士（Sgt. Charles Floyd）突然因为胆痛（Bilious colic）骤逝，遗体被葬在一个能俯瞰密苏里河的断崖上。1848年时，威廉·汤普森（William Thompson）在此附近不远处建立了一个交易站（Trading post），并将此地命名为佛洛伊德崖（Floyd's Bluff），希望能将它发展为一个城镇。不过，接踵来至此地的拓荒者并没有实现汤普森的愿望，而是在更上游佛洛伊德河（Floyd River）与大苏河（Big Sioux River）的汇口处建立新的市镇，而逐渐发展成今日的苏城。
苏城的主要机场是位在市区东南郊的苏城闸门机场（Sioux Gateway Airport，SUX/KSUX），该机场又名「戴上校飞行场」（Col. Bud Day Field），每天有西北航空的班机固定往返苏城与明尼亚波利之间。1989年时，一架因为引擎故障造成全机液压系统失效的联合航空麦道DC-10型客机在苏城机场迫降失败翻覆，被称为「苏城空难」，也因此使得此机场与苏城声名大噪。
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色猫相台配国际版专题
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台北国际商业银行（简称台北商银、北商银），是过去曾经存在于台湾的商业银行之一，已于2006年11月并入永丰金融控股公司旗下的永丰商业银行。
1948年5月4日，「台北区合会储蓄公司」成立。1975年，《银行法》修正条文将合会储蓄公司纳入银行体制、并提供民众与中小企业授信业务；因此台北区合会储蓄公司于1978年1月1日改制为「台北区中小企业银行」。1983年4月台北区中小企业银行股票上市，1998年5月14日再改制为「台北国际商业银行」。
由于台北国际商业银行名称与台北银行近似，台北银行向经济部要求撤销台北国际商业银行名称。台北银行向经济部提起诉愿及再诉愿，要求撤销台北国际商业银行名称，均被驳回；台北银行遂向行政法院（今最高行政法院）提起行政诉讼，2000年6月12日遭行政法院判决驳回。
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6号线二期工程分南北段建设，南段起于茶园，止于上新街（不含），北段起于礼嘉（不含），止于礼嘉，总长约37.55公里，由茶园、邱家湾、长生桥、刘家坪和金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、状元碑、天生、北碚共12座车站组成。其中南段（茶园－上新街）长约11.47公里，北段（礼嘉－北碚）长约26.08公里。6号线二期工程地下线长约31.13公里，高架线长约5.89公里，地面线及敞开段长约0.53公里。共设12座车站，其中地下站10座，高架站2座，平均站间距3.14km。设龙凤溪车辆段一座，长生停车场一座。设长生、蔡家、北碚三座主变电所。控制中心设在两路口，与1号线、2号线、3号线共用。
6号线东延伸段工程起于重庆东站，止于刘家坪站，线路长6.7公里，其中高架段2.2公里、地下段4.5公里，设重庆东站、长生路站、百乐园站、刘家坪站（改建）。采用6辆编组B型车，最高运行时速100km/h。
国博支线一期工程起于6号线礼嘉，止于悦来。线路全长12.055公里，其中地下段长度为11.883公里，高架线长度为0.172公里。工程共设欢乐谷、黄茅坪、高义口、国博中心、悦来5座车站，全部为地下车站。
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