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符腾堡K型机车是德国唯一的一种有12个动轮的蒸汽机车，在德国铁路统一后（统一的结果是DRG）改称59型。
该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
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国渊归曹后，曹操任其为司空掾，而国渊亦忠于职守，在朝议上讨论问题时，经常厉言疾色，敢于发言，正直无私。曹操推行屯田制，令国渊负责处理屯田事宜。国渊发挥其管理才能，多方面平衡政策利害，将屯田的土地分配给人民，又按照人民比例安排吏员跟进，更列明屯田的各项实行措施，短短五年间就令到国家仓廪丰实，百姓亦能安居乐业。
曹操征伐关中，留国渊作后勤，担任居府长史，统摄府中诸事。不久，田银、苏伯于河间造反，将军贾信破之，田银属下千余人众请求投降，程昱劝曹操不诛降众，国渊亦认为请降余党并非首恶，为其求赦，结果这千余人都得以保命。在纪录战事的文书中，按照常规，战功往往会夸大十倍，即「杀一人」会写成「杀十人」，但国渊在呈报是次平乱一役所斩获的首级数量时，却只是如实上报。曹操问其原因，国渊便说：「国家征讨外寇时，夸示斩获贼首的数字，可以增长军队的威势，亦可振奋国民之心。但如今河间属国境之内，田银等人的造反是内乱，虽然平乱亦是一种战功，但这毕竟不是一件荣耀的事，我深为国有内乱而感到羞耻。」曹操十分欣赏他的言论，于是升国渊为魏郡太守。
后来国渊任职太仆，位列九卿，最后卒于任内。
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