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蒙吕松-穆兰铁路(Ligne de Montluçon à Moulins)是法国本土的一条铁路,起点为蒙吕松城站,与布尔日-米耶卡兹铁路相接;终点为阿列河畔穆兰站,与莫雷-里昂铁路相接,全长81公里。该铁路于1859年通车,其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松-穆兰铁路的修建计划于1854年被提出,最初由地方铁路公司负责修建,后被巴黎-奥尔良铁路公司收购,并于1859年全线建成,1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年,该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松-穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出,一路向东,最终到达阿列河畔穆兰站。
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陈连村,女,海南保亭人,黎族,日本慰安妇制度受害者。
1926年,生于今海南省保亭黎族苗族自治县。1940年,14岁被日军抓至保亭县加茂镇修路架桥、做苦力。16岁时被日军强抓至部队营地,白天洗衣做饭,晚上被强奸。不久因身体不堪蹂躏而病重,于是家人将她救出,但是病愈后又被日军抓走。直到1945年,抗日战争胜利,日本投降后,陈连村终于过上正常生活,1953年结婚,晚年定居于万宁。但被日军抓走强作慰安妇的经历使其怕黑、恐高、怕声音大。
2006年4月,在志愿者的帮助下,三亚市残联眼科医院免费为陈连村的左眼施行了白内障手术,让陈连村得以重见光明。2016年10月22日,陈连村同이용수 (1928년)一起出席了中国慰安妇历史博物馆的开馆仪式,并为上海师范大学内的中韩慰安妇和平少女像揭幕。2016年12月13日,出席了首部慰安妇题材电视连续剧《地狱中的女人》的拍摄启动仪式。2017年,参与有巨大社会影响的纪录电影《二十二》的拍摄。2017年,黄有良、陈亚扁、林亚金等8名来自海南的慰安妇制度受害幸存者于2001年起诉日本政府中的最后一名离世,陈连村继续为他们申诉,要求日本政府谢罪以恢复她们的名誉。2017年12月18日,包括陈连村在内的17人向中国外交部递交了外交保护请求书,请求中国政府行使外交保护权,为民间战争受害者讨还公道,要求日本政府尽快公开向受害者及其遗属谢罪、赔偿。2018年3月,陈连村在苏智良、陈厚志等人的陪同下,作为来自中国的受害者代表,出席在首尔举办的要求日本解决慰安妇问题的国际活动。2020年12月,陈连村老人因病住院。
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科斯定理(Coase theorem),描敍一个经济体系内部的资源配置与产出,在外部性存在的情形下,其经济效率所可能受到的影响。这个理论由诺贝尔经济学奖得主罗纳德·科斯在1960年代的论文中提出。乔治·斯蒂格勒在1966年出版的经济学教科书中,首次将他的见解进行归纳,并被后人称为科斯定理,事实上他不曾使用过科斯定理一词,或者定义他们可以自己解决外部性问题。
其核心思想是交易成本。《新帕尔格雷夫经济学词典》中由Robert Cooter对“科斯定理”的解释。他写道:“从强调交易成本解释的角度说,科斯定理可以描述如下:只要交易成本等于零,法定权利(即产权)的初始配置并不影响效率。”
科斯是在考虑无线电广播频率时发展出科斯定理的。两家广播电台假如在同一个频段广播,便可能互相干扰,而管理者则必须将各个频段以最有效率的方式分配给不同的广播电台,从而消除电台之间的干扰。科斯的定理认为,只要对频率的产权界定清楚,那么无论频率在初始阶段如何分配,市场最终都会达到最有效率的状态。过程如下:在两家存在争议的电台之间,从争议频段中可以获得更大利益的电台甲假如对该频段没有产权,他也有足够的诱因向另一家电台乙购买或租用该频段的使用权,因为甲为了拿到频段而愿意付出的金额必定大于乙为了放弃频段而愿意接受的金额。因此,频段的初始分配会影响到两家电台的盈亏状况,却改变不了频段达到最有效率的分配状态的必然结果。
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