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硫化铵，化学式为1。通常使用的是它的水溶液，固态不稳定，曝露在空气中会形成多硫化物和硫代硫酸盐。可用于摄影显色剂等。
硫化铵溶液，更准确地讲是硫氢化铵溶液，可由硫化氢通入氨水微热制得。浓氨水中通入硫化氢在常温下得到(NH4)2S·2NH4HS，0 °C再通入硫化氢则得到(NH4)2S·12NH4HS。用冰冷却，且不断通入硫化氢，会得到硫氢化铵溶液。
该溶液可溶解硫生成多硫化物铵盐：2 (NH4)SH + 1/2 S8 (NH4)2S4 + H2S ^
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博乐仁（Roland Busch, ）是一位德国企业家，中文名叫博乐仁。
1964年出生于西德埃朗根，1989年毕业于埃朗根-纽伦堡大学和格勒诺布尔-阿尔卑斯大学，1993年获得埃朗根-纽伦堡大学博士学位。1994年加入西门子公司担任企业研发部主管，2002年成为信息娱乐业务主管，2005年调任上海担任西门子公司汽车亚太区总裁兼首席执行官，2007年调回德国担任交通系统业务主管。2011年进入公司董事会，2016年12月担任首席技术官，2018年10月担任首席运营官，2020年3月19日接替凯飒担任集团首席执行官。
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博洛涅－默兹河畔帕尼铁路（Ligne de Bologne à Pagny-sur-Meuse）是法国东北部孚日省的一条铁路，起点为博洛涅站，终点为默兹河畔帕尼站，全长95公里。该铁路于1873年全线建成通车，1938年停止客运服务，部分路段已关闭，在法国铁路系统中的编号为026000。
博洛涅－默兹河畔帕尼铁路修建计划于1861年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责修建，1878年建成运营。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
1938年，该铁路全线停止客运服务，仅讷沙托附近路段还保留货运服务。2018年，该铁路基本完全废弃。
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