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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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锰铅榴石分布很广，最重要的 产地是芬兰奥托昆普现已关闭的铜矿，大多数博物馆标本都是从那里收集的.。 在 Outokumpu 地区的锰铅榴石产于属于富铬的矽酸盐相，与火山活动造成的铜-钴-锌硫化物矿床有关，并含异常高的铬含量。
美国的锰铅榴石 主要在该国西部，包括新墨西哥州、亚利桑那州和加利福尼亚州的地方及东部的宾夕法尼亚州的兰开斯特县7。 其他美洲产地包括古巴东部 ，加拿大不列颠哥伦比亚省纳尔逊的邦克山金矿。
欧洲著名的地方除了奥托昆普遗址以外，还有挪威的罗罗斯， 芬兰皮特卡兰塔，意大利瓦尔马伦科， 西班牙维纳斯克附近的 Pico do Posets， 基普达格拉里，土耳其，以及俄罗斯的 Biserk 和 Sarany。 在非洲，南非德兰士瓦的 Bushveld 火成岩复合体 和博茨瓦纳的 Vumba 片岩带 都发现了钙铬榴石。 在亚洲，包括台湾 和日本, 澳大利亚（新南威尔士州南部的铬铁矿矿床）都有钙铬榴石。
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