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19世纪末亚历山大·康宁汉在马图拉发现了这座雕像。尽管雕像面部已被毁损,但可看出它雕塑了一位男性扼杀狮子的场景,很可能表现出海克力斯与涅墨亚狮子搏斗。这件作品的作者可能是一位非印度文化的艺术家,这位外邦艺术家可能希腊神话的相关知识不太足,神话中海克力斯是扼杀狮子以后才获得狮皮,但在这座与涅墨亚狮子搏斗的雕像中,海克力斯已经披了狮皮,狮皮的双脚还环绕在脖子上,也就是说这座雕像中海克力斯披著狮皮与同一只狮子决斗。
尽管场景中与狮子搏斗的人通常多被认为是海克力斯,但少数学者认为,创作者可能是一位受西方艺术影响的印度雕塑家,他雕的可能是印度神祇,如黑天,或是可能与Vasudeva的崇拜有关,尤其是婆苏提婆被认为与海克力斯的传说对应。这座雕像现在收藏于Indian Museum, Kolkata。
这座雕像设计类似于Apollo Lyceus样式。亚历山大·康宁汉在发现时写道,这尊雕像一定是海克力斯和涅墨亚狮子的雕像,很有可能是某位外邦艺术家为马图拉的希腊居民雕刻的。它通常被认为希腊艺术影响古印度艺术的一个例子。根据学者James Harle的说法 :「在这样的犍陀罗雕塑中,没有像马图拉·海克力斯雕像其来源可以如此直接地追溯到希腊」。
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金州站于1903年随中长铁路南段随建成启用,站房单层俄式砖木结构,建筑面积508平方米,时为四等站,隶属沙俄关东省铁路公司。1938年:金州站遭遇火灾被毁,后重建车站393。
1990年代在哈大铁路电气化工程中新建编组场,规模二级四场。
2008年6月11日:金州站改造工程开工,拆除旧站房,于原址重建新站房,增加塔楼。站房建筑面积839平方米,站台建筑面积10592平方米。改革开放后,对屋顶进行过中式建筑风格的改造。2011年1月:升级为一等站。
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“北京”号和“芜湖”号长134.6米、宽17.6米,甲板有3股股道,每个股道可以容纳9节车厢。
由于长江江阴段的风浪非常大,每艘船上所有的窗户都被焊上了钢条,几乎所有的东西都是钢制的。不仅如此,放暖水瓶的位置都被焊上了钢筋护栏,只要是放东西的地方,都有钢筋护着。有水手表示,在强台风海葵登陆时,“大风把趸船掀起1米多高,系缆设备打着船体砰砰响。”
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