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硬式飞船（Rigid Airship）是指浮空器外形主要是以内部框架支撑住，而非以轻质气体维持外型的飞艇，次要的支撑则和软式飞船与半硬式飞船相同来自内装气体的压力。最著名的硬式飞船种类是齐柏林飞船，齐柏林伯爵在1900年打造出第一艘硬式飞船，并让德国在该领域居于领先地位。

硬式飞船盛行于1900年代至1930年代晚期，在兴登堡号起火后式微。1900年，费迪南德·冯·齐柏林伯爵成功地完成了他的第一艘飞艇的首航，LZ1号全长128.02公尺、直径11.73公尺，飞艇轻质气体容积为11,298立方公尺，飞艇下装有2具输出14匹马力的戴姆勒引擎，LZ1首航20分钟后即因事故毁损，虽然经过修改，但随后的LZ2与LZ3号并未获得的产业界青睐，但飞艇的性能获得德意志陆军的关注，随后他们便提出希望能在天空中运转24小时的飞艇，由于这超越了当时制造的齐柏林飞艇性能，齐柏林伯爵为此打造了更大尺寸的LZ4号飞艇。LZ4号全长136公尺、直径12.95公尺，飞艇搭载2具总输出210匹马力的戴姆勒引擎。直到1913年，德意志帝国陆军才购入LZ1号艇进行使用，但是在第一次世界大战之前，德国在该领域处于世界领先地位，这主要归功于齐柏林和他的齐柏林飞船制造公司的工作。

在第一次世界大战期间，齐柏林飞艇公司制造了95艘齐柏林飞艇。硬质飞艇被赋予了各种军事任务，包括德国对英国的战略轰炸行动。

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2016年9月30日，该公司和丽新发展以13,080,896欧元（113,804,000 港元）收购从意大利旗下Camper and Nicholsons所持有49.95%股权。

2017年8月15日，每5股合并为1股。

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自然氧化（Autoxidation）也称为自氧化或自动氧化，是指有机化合物在有氧气存在（可能也有紫外线）的情形下氧化，形成过氧化物或氢过氧化物的过程。像结构简单的醚（乙醚）会出现自然氧化的情形，会产生容易爆炸的过氧化物。自然氧化可以视为是物质和氧气进行的缓慢、无熖燃烧反应。烷、烯、醇、醛及酯类都容易发生自动氧化。

根据具体情况的不同，自然氧化可能是有益或有害的。涂料风干的过程中，自然氧化使涂料中的不饱和酯类转化为氢过氧化物，氢过氧化物在所添加的金属盐作用下，分解为烷氧基自由基，与其他烯烃进行反应，进而在表面形成一层可起保护作用的聚合物薄膜。而另一方面，脂的过氧化则是有害的，可导致细胞膜发生损害。另外轮胎中的橡皮出现破坏性破裂或是或是油的酸败也是因为自然氧化而产生。

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