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2012年11月13日日食是一次日全食，发生于2012年11月13日日食（东半球为11月14日）。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。月球本影接触地表而使该区域完全得不到阳光，就会形成日全食，同时在本影两侧数千公里的半影范围内遮挡部分阳光，形成日偏食。此次日全食经过了澳大利亚本土及其海外领地珊瑚海群岛，日偏食则覆盖了大洋洲的大部分区域和周边部分地区。
澳大利亚北领地北部阿拉弗拉海沿岸在11月14日日出时最先看到日全食，随后月球本影向东偏南穿过卡奔塔利亚湾、约克角半岛，从珊瑚海进入太平洋，离开澳大利亚本土后又覆盖其海外领地珊瑚海群岛的一部分。本影跨过国际日期变更线后，在查塔姆群岛东北约1300公里处的洋面达到最大食分。此后本影逐渐转向东偏北移动，不再经过任何陆地，在11月13日日落时分结束于太平洋东南部智利本土以西、胡安·费尔南德斯群岛以北约460公里的洋面。陆地上看到的日全食均在11月14日。
* 本土：北领地北部，昆士兰州约克角半岛中部偏南及大堡礁约在南纬17°45'至南纬16°之间的部分；
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大连地铁1号线是大连地铁的一条线路，全长28.34公里，设22座车站，全线位于地下。线路自高新园区河口站出发，至甘井子区姚家，贯穿大连市区南北。地铁1号线在西安路站和大连北站与地铁2号线换乘，在河口站与地铁12号线换乘。
大连地铁1号线于2009年7月25日试验段开工，于2010年3月5日全线正式开工，总投资100.16亿元。2015年10月30日，姚家至富国街区间开始试运营。2016年1月29日，运营区间延伸至会展中心站。2017年6月1日，华南北站开通运营。6月7日，地铁1号线延伸到河口并可与大连地铁12号线换乘。
规划1号线三期工程南起姚家站，北至大连金州湾国际机场。线路全长约14.1km，设站4座。
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云反馈是云量和地表气温之间的耦合，其中地表气温的变化导致云的变化，进而放大或减少初始温度扰动。云反馈可以影响内部产生的气候变率 的幅度，或者它们可以影响由外部辐射强迫引起的气候变化的幅度。
预计全球变暖将改变云的分布和类型。 从下方看，云层将红外辐射反射回地表，从而产生变暖效应；从上方看，云层反射阳光并向太空发射红外辐射，从而发挥降温作用。
全球气候模型之间的云表示方式各不相同，云量的微小变化会对气候产生很大影响。 行星边界层云建模方案的差异会导致气候敏感性导出值的巨大差异。响应全球变暖而减少边界层云的模型的气候敏感性是不包括此反馈的模型的两倍。 然而，卫星数据显示，云层的光学厚度实际上会随着温度的升高而增加。 净效应是变暖还是变冷取决于云的类型和高度等细节；这些都是气候模型中难以表示的细节。
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