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康塔克特航空目前仅运营使用汉莎或瑞士班号的定期客运航班。重点提供德国国内及连接欧洲邻国的航班服务，所有航班均已汉莎区域航空的名义运营。
截至2010年12月，康塔克特航空共拥有8架福克100型飞机，平均机龄为16.8年：
* 1993年1月6日，康塔克特航空的一架庞巴迪冲8-300型客机(注册号为D-BEAT)执飞汉莎航空5634号班机，由不来梅飞往巴黎。飞机在接近戴高乐机场时遭遇场内另一架大韩航空的波音747轮胎爆裂，跑道被暂时关闭。冲8飞机的飞行员被迫改变方向转至另一条跑道，并以高下降速率降落，导致飞机尾部率先坠地并断为两截，在跑道上拖行1800米后停止，没有发生火灾。事件共造成4名乘客死亡，19人受伤。
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虽名为「波罗的混合林」，实际上该生态区并不包含波罗的海国家领土；这些国家以Sarmatic mixed forests为主，立陶宛南部则为中欧混合林。波罗的混合林生态区位在波罗的海西部、南部海岸，包括波兰西北部、德国东北部、丹麦东部及瑞典南部。具体而言，波罗的混合林常见于日德兰半岛东岸低地，与易北河、奥得河以北的山麓地带。
波罗的混合林的自然植被类型为低地至山麓的山毛榉森林及混合林，其中又以欧洲山毛榉为主要树种。其他树种大多为落叶树木，但也有少量松柏。橡树、榆树、白腊树、椴树、榛树、楸树及桦树是混合林当中，山毛榉以外的常见树种。
根据2015年一份研究气候变迁对波罗的海盆地影响的论文，气温和降雨模式的变化，将大大改变波罗的海西南部植物相，更耐旱的物种将取得优势，降低物种多样性、减少地下水补给。同时，动物相也将遭受负面影响。波罗的海地区生物对海水盐度变化十分敏感，影响食物链组成，并干扰水生、陆地生态系统间的交互作用。
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曾被报导会造成稻叶鞘腐败病的病原菌共有三种：Sarocladium oryzae、Sarocladium attenuatum及Sarocladium sinense。而根据形态及多基因演化树的资料，Sarocladium attenuatum目前被认定为是Sarocladium oryzae的同物异名。Sarocladium sinense的特征是会造成紫鞘的病征，但由于缺乏活菌株标本及基因序列资料，目前尚无法确认其演化关系。
在麦芽抽出物培养基上培养之本种菌落为棉状，背面会产生鲑红色的色素。conidiophore透明、直立，顶端有数个透明、瓶状的产孢细胞。分生孢子透明、长椭圆形，常常成为一团黏液状，长3.5-7.0 µm，宽0.8-1.5 µm。
叶鞘腐败病在台湾之二期稻作发生较一期稻作严重，主要是二期稻作之生育期温度较高，适合病害发生。发生时会造成叶鞘褐化，当发生在剑叶（最后一片叶子，包覆稻穗）时，可能会造成稻穗腐烂而不稔。在稻田间发现此病害时，时常会发现其同时与Steneotarsonemus spinki共同存在，因此此病常被认为是两种生物的复合感染。
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