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* 1991年（平成3年）：八户南环状道路事业化。

* 1993年（平成5年）12月16日：久慈道路・久慈北交流道 - 久慈交流道间 (3.2公里) 以暂定2车道启用。

* 1995年（平成7年）：八户南道路事业着手。

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加州承载比（California bearing ratio，缩写为CBR）是一种用来评估道路基层材料机械强度的渗透测试。它是在二战前由加州公路局研发的。

该试验的方法是测量用一标准面积(3in2)的压头贯入土壤样品的压力。测出这个压力后，除以标准压力，即以相同贯入度压进标准碎石材料所需的压力，便得到CBR值。美国材料试验协会的D1883-05和D1883-05标准、以及美国全州道路运输行政官协会的T193标准中都有对CBR的描述。

CBR值用来评估修筑公路时土壤的结构承载力。还可用来评估铺设机场跑道时的土壤承载力。CBR值越高，土壤表面越硬。被开垦的农田的CBR约为3，草皮或湿黏土的CBR约为4.75，潮湿沙土的CBR则可能达到10。高质量碎石的CBR超过80。标准压力是依据加州碎石灰岩，它的CBR为100。

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成化五年（1469年）己丑科进士，授直隶宜兴县知县，征拜为监察御史，巡按宣府、大同等地，弹劾巡抚郑宁等数十人不称职。改巡按太，因逮捕总督太监违法，被诬陷下诏狱。得释之后，再次巡按江北。出官河南府知府，赈灾饥荒，二十三年（1487年）二月升山东布政司左参政。弘治三年正月升任四川右布政使，五年十月进左布政使。弘治六年（1493年）三月，以都察院右副都御史巡抚江南，兼管杭州、嘉兴、湖州三府税粮。并发漕米十五万石赈灾苏州、松州水灾。并与侍郎徐贯上疏建造吴淞、白茆诸渠以除水患。历官山东巡抚、升刑部侍郎。因母丧丁忧去职。弘治十八年（1505年），除服还朝，以左佥都御史出巡河南、湖广、陕西阅实户口。

正德二年（1507年），拜南京兵部尚书，参赞机务。张文冕在刘瑾面前诬告何鉴，被连坐免职罚米。刘瑾被诛后，正德六年，召为刑部尚书，恰逢当时四川、京畿、江西等地纷纷有民变。兵部尚书王敞不能治理，武帝命洪钟、陈金、马中锡督师分讨，同年罢免王敞，改命何鉴替任。何鉴上任后，选将练兵，录民间武士，令乡聚悉树栅浚沟，团结相救。各地民变陆续平定。加封太子少保。

何鉴虽然尽职兵事，但明武宗好弄兵，肆意调整边军于大内团操，重用江彬等人。何鉴终因言官弹劾致仕。九年后去世。

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