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更新于 2026-10-23

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本格拉铁路(Caminho de Ferro de Benguela)是由本格拉铁路公司(Caminho de Ferro de Benguela CFB)经营的、连接位于安哥拉大西洋岸的洛比托和赞比亚及刚果民主共和国加丹加的铁路。本线还可以通过坦赞铁路到达坦桑尼亚达累斯萨拉姆,又可以间接连接南非。

1899年,葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年,工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士(Sir Robert Williams)接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。

安哥拉独立后,由于内战的关系,铁路停驶,基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工,上海铁路城市轨道设计院勘测设计,由中铁建20局等承建,全长1344公里,轨距1067毫米,设67座车站。2011年8月29日,洛比托至万博开通客运。2012年3月31日,向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日,通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度,把设计时速提升至90公里。2017年7月,全线成功移交当地的运营机构。

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总部则位于尼日利亚维多利亚岛拉哥斯,基本上是尼日利亚运作提款存户,唯一海外资产是柏林。

直至在2005年,经尼日利亚中央银行批准,和狮子银行合并,同年5月,进行公开招股,并在尼日利亚证券交易所上市,代码为DIAMONDBANK。,其后成为尼日利亚证券交易所30指数成份股。

2009年,本行被尼日利亚本天报颁为「尼日利亚银行明日之星」,其后在2008年,以全球凭证於伦敦证券交易所上市,成为首家尼日利亚银行上市。

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