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西捷航空由莱夫·贝铎（Clive Beddoe），马克·希尔（Mark Hill），提姆·摩根（Tim Morgan）和唐纳德·比尔（Donald Bell）于1996年2月29日创立，是一家廉价航空公司。西捷航空营运初时机队只由3架737-200型客机组成，员工数量只有222人，航点为卡加利、爱民顿、基隆拿、温哥华和温尼伯，至1997年年客运量已达100万人次。
西捷航空在2001年接收首架波音737-700型客机，并快速扩大共服务范围，不断开拓新航线，如多伦多、伦敦（安大略省）、蒙特利尔、哈利法克斯和甘德尔等地。在2004年更飞出加拿大，宣布一系列新的美国航点，包括洛杉矶、旧金山、凤凰城、坦帕、纽约、奥兰多和罗德岱堡；同时开始在飞机上增设个人电视。在2005年西捷航空接收首架波音737-600型客机和波音737-800型客机，同年西捷航空亦新增棕榈泉、夏威夷和季节性航班夏洛特等地的的航点，取消了前往甘德尔的航班。在2006年1月最后一架波音737-200型客机退出西捷航空机队，9月接收最后一架波音737-600型客机；同年开办了前往中美洲拿骚的航班。2007年2月，波音公司确认了西捷航空20架新一代波音737的订单。。
目前，西捷航空参照美国西南航空的营运模式，西捷航空采用全波音737机队。在2008年7月，西捷航空宣布与西南航空实行航班代码共享计划。。同年9月，西捷航空宣布因应国际油价下降而取消燃油附加费，该费用的征收不足半年。西捷航空在同年11月新开10条新航线，12月新开2条。
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国际气体船运输与码头经营者协会（The Society of International Gas Tanker and Terminal Operators，简称：SIGTTO）是以强化国际航运和码头操作安全并保护环境为目的，由13个液化气公司作为初始会员在1979年成立的非营利组织。每年该协会依照其组织章程于全球定期举办区域论坛和年会进行经验交流及技术讨论，并组建工作小组制定业界标准建议及出版最佳实践方案。
1980年该协会在联合国的国际海事组织中取得观察员地位，除协作修定IGC Code和IGF Code外，也会代表会员于会议中提供技术和产业建议。截止2022年1月，该协会共有218个会员、分别来自50个国家，覆盖全球90%以上液化天然气运输业及50%以上液化石油气运输业。
国际气体船运输与码头经营者协会设有常务委员会（General Purposes Committee，简称 GPC）、环境小组委员会（Environment Sub-committee，简称 ESC）及人为因素委员会 （Human Element Committee，简称 HEC）和相关下属工作小组。该协会也设有秘书处以协助会员进行会议和撰写出版物。
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