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1942年3月，科本斯号开始改建为航空母舰，并更改舷号（由CL-77改为CV-25）及舰名。1943年1月17日，科本斯号下水，并在5月28日服役。7月15日，科本斯号等改装航空母舰被重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-25。
稍后科本斯号加入太平洋战争，参与多场战役。战后科本斯号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，然后在1946年12月3日退役封存。1959年5月15日，科本斯号被重编为飞机运输舰，舷号改为AVT-1，但继续封存。同年11月1日科本斯号除籍，并在1960年出售拆解。
科本斯号在二战中获颁美国海军特别表扬（Navy Unit Commendation）及12颗战斗之星。
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是香港一座已拆卸的建筑物，位于尖沙咀弥敦道82-84号及金马伦道交界，楼高192呎，于1949年建成后曾为九龙最高的建筑物，现址已重建作尖沙咀汇丰大厦。
根据1948年2月2日的《士蔑报》（Hongkong Telegraph），有篇幅报导简述此建筑，而其中卖点是九龙最高的建筑物。
大厦由当时香港电话有限公司（Hong Kong Telephone Company，即香港电讯前身）兴建，用以取代弥敦道及窝打老道交界的旧址办公室。
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另一方面，省政府于2009年落实为91号公路加设东行出口和西行入口连接列治文的尼路臣道。工程耗资2500万元，于2010年末展开，匝道于2011年8月22日启用。
省府于2017年1月宣布与联邦政府合共斥资7千万元，透过改窄现有行车线和移除路肩为阿力克斯·菲沙桥增设一条行车线，从六线扩充至七线行车。中央行车线将定为调拨车道，透过可由「拉链」工程车移动的路壆系统与逆向交通分隔。新增行车线于2019年9月14日启用，当时只供南行方向使用；可移动路壆系统则于同年12月16日投入服务。
下列为91号公路沿线的出入口，排序从南至北：
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