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蛋龙（属名：Ondogurvel，ɒndɒɡurw̜iɮ，意为“蛋蜥蜴”）是蒙古南部晚白垩世（坎帕阶）Barun Goyot Formation的一属阿瓦拉慈龙科恐龙，模式种兼唯一种是阿氏蛋龙（O. alifanovi），所知于部分骨骼，含最后两节背椎的碎片、三节前段骶椎、右髂骨、左右耻骨及坐骨、连接的右胫骨、腓骨、第二和第五跖骨及第四指第一和第二节趾骨、右腕掌骨、左右第二指第一节指骨、右股骨、第二趾第一节左趾骨以及未确认趾骨碎片。

2022年，模式种阿氏蛋龙（Ondogurvel alifanovi）由亚历山大·阿韦里亚诺夫（Alexander O. Averianov）和阿列克谢·洛帕丁（Alexey V. Lopatin）命名并描述。属名Ondogurvel分别取自蒙古语өндөг／ondo（ɒndɒ，意为“蛋”）和гүрвэл／gurvel（ɡurw̜iɮ，意为“蜥蜴”）。种名alifanovi（ɑːlɪfɑːnɔːvaɪ）纪念1999年发现正模标本（PIN 5838/1）的俄罗斯古生物学家弗拉基米尔·阿里法诺夫（Vladimir Alifanov）。

蛋龙是种两足兽脚类，和其它小驰龙亚科一样拥有强健的肱骨及修长的后肢，表明其善于奔跑。独特之处在于第二和第三跖骨接触区完全融合，与其它阿瓦拉慈龙科不同。

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由于重型运输系统并非全部路段皆有独立路权（即A型路权），重型运输系统与重型铁路系统相比，班次的稳定性较低。虽然如此，重型运输系统的优处在于建造没有独立路权的路段普遍较独立路权路段便宜、亦较节省空间。此外，由于重型运输的列车体型较轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统大、列车长度较长，铁路的定线设计较不灵活。

在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。

* 京阪京津线：京津线列车于琵琶湖滨大津站至上荣町站会于路面行走，上荣町以西路段则设有专属路权。列车会于御陵站以西直通运转至京都市营地下铁东西线的太秦天神川站。

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* 制作公司：时创影业股份有限公司、八大电视、东森电视

* 东森：马玉山无添加蔗糖红藜麦核桃饮

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