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马场站大堂位于沙田马场看台内，因此大堂并非位于月台的正上方，并被大埔公路相隔。乘客如需往返大堂及月台，必须利用横跨大埔公路的3条行人天桥往返。由于该行人天桥连接看台的中央及南面，因此车站分为北面及南面两个大堂，两个大堂均个别设有客务中心及出入闸机。

由于马场站不是经常开放，加上大堂位于马场看台内，所以马场站为东铁线所有车站中唯一一个不设公众洗手间、自动售票机、扶手电梯、升降机及商店的车站，乘客需在其他车站多购一张车票或使用八达通作回程之用，否则需要在客务中心排队购票。

马场站设有1组岛式月台，两个月台的长度可容纳12卡车厢的列车停泊上落客，而自东铁线于2022年5月全面采用9卡车厢的列车行驶后，已停用的上落客范围亦于后期加设玻璃栏杆封闭，而车站月台目前正逐步安装月台闸门。

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引螈属（学名：Eryops，意为“延长的脸”，得名于其头骨大部分位于眼前），又称长脸螈，是一种已灭绝的离片椎目块椎类两栖动物。该属下仅一种大头引螈，化石主要发现于早二叠纪德克萨斯州及晚石炭纪新墨西哥州

引螈体长约1.5至2米，最长可达3米，是当时最大的陆地动物之一。成体体重可达102至222千克。头骨大而长，宽而扁平，可达60厘米长，大嘴中具有弯曲的牙齿用于固定滑溜的猎物，具有牙釉质及迷齿类结构，表明了其咬住猎物向内吞下的捕食方法。

引螈是早二叠纪最大的食肉动物之一，为半水生，但根据其骨组织解剖学分析，引螈并不高度水生，且不会常与合弓纲等竞争。

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* 市南12（湾里～二行）→ 湾里～永宁桥段解编，永宁桥～二行段改编南155-1线

* 南市133→ 善化～港口南段改编133线，港口南～外塭子段解编

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