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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机,是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞,前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时,该机第四引擎的螺旋桨突然脱落,打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压,手动控制及油门系统均失效,只剩自动驾驶还有作用,机师利用自动驾驶控制飞机返航,由于油门控制失效,剩下3具引擎处于油门全开状态,于是机长关闭2号引擎,让速度下降,尝试第一次降落,但速度能仍过快,机长决定重飞,此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时,机长关闭剩下2具引擎,最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场,全机生还。
该机共乘载15人,包含5名机组员以及10名乘客,大部分均为美国人。
* 飞航机械师:格拉德·慕斯·洛林(45岁)
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马克斯·埃里克·泰格马克(Max Erik Tegmark,5月5日),宇宙学家,拥有美国与瑞典双重国籍。他现为麻省理工学院教授、Foundational Questions Institute科学主任。此外,他还是生命未来研究所的创始人之一。
泰格马克出生于瑞典,是美国数学家Harold S. Shapiro之子。他曾先后毕业于瑞典皇家工学院与斯德哥尔摩经济学院,并在加州大学伯克利分校获博士学位。此后,历任宾夕法尼亚大学、麻省理工学院教授。
泰格马克发表过200余篇论文,其中引用超过500次的论文有九篇。他的主要贡献包括运用信息论开发数据分析工具,对宇宙微波背景辐射实验(如COBE、QMAP、WMAP)与星系红移巡天(如2dF、SDSS)的数据进行处理。此外,他还是数学宇宙假说这一万有理论的提出,并与Anthony Aguirre一同提出了量子力学的宇宙学诠释。2012年,泰格马克当选为美国物理学会会士。
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维生素D缺乏症可以引发骨矿化受损以及多种与骨骼相关的疾病,儿童可能会出现佝偻病,成人可能会出现骨软化和骨质疏松症。
维生素D缺乏症引发的有关病症主要是通过测量血液中的化合物25-羟基维生素D(骨化二醇)的含量而得到相关结果的,而25-羟基维生素D则是活性物质1,25-双羟基维他命D(骨化二醇)的前体物质。2008年一篇评论文章将维生素D缺乏症的严重程度分为以下四类:
* 不足 50–100 nmol/L(20–40 ng/mL)
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