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兰长高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于甘肃省省会兰州市兰州西站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，途经甘肃省、陕西省、河南省、湖北省、湖南省五省，客运里程1980公里，列车客运乘务由广州局集团长沙客运段担当。其中兰州西站至长沙南站运行9小时40分，使用车次为G866/863次；长沙南站至兰州西站运行10小时1分，使用车次为G864/865次。

2017年7月9日，配合徐兰客运专线宝鸡南至兰州西段通车，新增兰州西~长沙南G866/863、G864/865次列车。

本对列车使用配属于广州局集团长沙动车运用所的CRH380B。

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化石是发现于中国河北省的花吉营组（Huajiying Formation）的桥头段，地层年代不详。在地质上，花吉营组是在下白垩纪的义县组之下，所以被认为是属于下白垩纪或侏罗纪晚期。近年研究发现桥头段的地质年代，可能接近于更著名的义县组，约1亿2200万年前，相当于白垩纪早期。

金凤鸟只有一个标本（编号CAGS-IG-04-0801），是一个接近完整及关节相连的骨骼，且有羽毛轮廓。金凤鸟仍保存了大量的正羽轮廓，但却缺乏如小盗龙及足羽龙在后肢的飞羽。化石也保存了几个小型、呈红黄色的蛋形结构，这些物体被推测是蛋，或是牠所吃的种子的遗迹。

研究人员原本将金凤鸟归类于最原始的鸟翼类物种，属于始祖鸟科。之后于2007年，在没有种系发生学分析的研究下，研究人员比较金凤鸟与始祖鸟，发现牠是属于始祖鸟科。但是路易斯·恰佩（Luis Chiappe）指出金凤鸟有些地方似乎与伤齿龙科相同，例如短的第二趾上有特大的趾爪，故很多科学家认为金凤鸟是属于伤齿龙科。徐星及马克·诺瑞尔（Mark Norell）根据牠的身体形状及牙齿特征，也提出金凤鸟可能是属于伤齿龙科。在2007年，爱伦·特纳（Alan H. Turner）与其同事对于伤齿龙科、驰龙科、以及早期鸟类的研究，发现金凤鸟属于伤齿龙科，而且牠们是第一个发现羽毛痕迹的伤齿龙科标本。

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乌尔斯·霍泽尔（Urs Hölzle ），瑞士籍软件工程师和企业高管。他是谷歌技术基础设施高级副总裁和Google研究员，也是Google第八位员工和第一位工程副总裁。 Google的大部分开发流程和基础架构都是在他的主持下完成。 2013年，乌尔斯·霍泽尔当选美国国家工程院院士。

他于1988年获得苏黎世联邦理工学院计算机科学硕士学位，并于同年获得富布赖特项目奖学金。 1994年，他获得了史丹佛大学博士学位。他的研究重点是编程语言及其实现。在加入Google之前，乌尔斯·霍泽尔是加利福尼亚大学圣巴巴拉分校的计算机科学副教授。

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