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在传统的汽车设计中，直流发电机和启动装置（直流电动机）只是被视为内燃发动机的附属配件。这种设计中的电池只是用来启动内燃发动机，并在发动机不工作时为车内的电器设备提供电力。直流发电机用来在发动机工作时为电池充电并为车内电器提供电力。
HSD系统中用一下部分代替了传统汽车中的齿轮传动机构、发电机和启动电机：
* MG1，是一个具有永磁转子的交流电动机兼发电机，在启动内燃发动机时作为电动机，在为电池充电时作为交流发电机使用。
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横须贺造船所为德川幕府于横须贺市设立的造船厂。大政奉还后交给明治政府，改由海军省管辖。目前为驻日美军的横须贺海军设施一部分。
1866年（庆应元年）德川幕府应勘定奉行小栗忠顺的进言，聘请法国工程师列翁斯·弗尼（François Léonce Verny）设立横须贺制铁所。为了成为造船厂而逐渐增加设备的时候幕府瓦解，之后的工作由新政府于1871年完成。
经过工部省等机构的管辖后，于1871年改由海军省管理。1884年改由横须贺镇守府直接管辖。1903年和横须贺兵器厂合并为横须贺海军工厂。第二次世界大战后成为驻日美军的基地。
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简式威妥玛（Simplified Wade）是用于拼写官话（现代标准汉语）的威妥玛罗马拼音系统的修改版本，由瑞典语言学家奥洛夫·安德森贝蒂尔设计并在1970年第一次发布。简式威妥玛使用音调拼读，换言之，它通过添加字母来表示音调区别。以此种方式表示音调的汉字拉丁化系统仅有简式威妥玛和国语罗马字，其他所有系统都使用附加符号或数字来表示音调。新壮文和拉丁苗文也采取类似的写法。
安德森对威妥玛拼音所做的重要改变之一，是将跟随送气音的撇号以一个“h”替换。这一曾被用于理雅各拼音中的修改，也被李约瑟的中国的科学与文明采用。下表揭示了拼读的区别。
此外，简式威妥玛用“y”代替威妥玛拼音的“ŭ”和“ih”，用“r”代替“j”，用“e”代替“ê”，用“uei”代替“ui”，用“you”代替“yu”，用“yu”代替“yü”和“ü”（在“hs”后时可直接作“u”），略去末位“h”，不再区分音节“yi”和“i”而是统一作“yi”。
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