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台湾清治末期，大甲地区为一街庄，称为「大甲街」，隶属于苗栗三堡。该街被西侧的庄尾庄与东侧的山脚庄所包围。

1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该街隶属于苗栗厅。1903年（明治三十六年）6月，该街编入「大甲区」，仍隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，苗栗厅废止，大甲区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该街改制为「大甲」大字，隶属于台中州大甲郡大甲庄。1933年，大甲庄升格为大甲街。

战后大甲街改制为大甲镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲镇隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，大甲镇改制为大甲区。

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西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。

当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。

目前西城调车场的上盖为2012年动工的哈德逊城市广场都市开发计划的主要用地。调车场建设之时，其结构设计考量到air rights，以便在未来发展上盖物业；轨道之间也预留了空间，可以安插月台增设时所需的梁柱。麦迪逊广场花园在1980年代中期曾打算选择西城调车场的用地作为馆址，接著也成为纽约洋基队新球场的可能设置地。之后，政府预定将调车场打造成一座大型的运动场建筑群，当中包括替纽约喷射机球队和申办2012年夏季奥运而兴建的West Side Stadium。2005年1月，西城调车场的东半场（十一大道以东）在「哈德逊城市广场」计划中被定为住宅用地；之后随著西城体育馆的兴建计划宣告失败，因此西半场在2009年12月时划分为住宅与商业发展区。

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普拉斯科大厦（ساختمان پلاسکو）为一栋位于伊朗首都德黑兰的大厦。该大厦为1962年至1963年间伊朗最高的大楼，1963年后的20世纪期间为伊朗第二高及德黑兰最高的建筑物。该大楼为伊朗犹太裔商人Habib Elghanian于1962年所建，以其塑胶公司命名。普拉斯科大厦为住商混合大楼，低楼层则有大型购物商场。普拉斯科大厦于2017年1月19日发生火灾，并因此倒塌，据Press TV报导有数人受困于瓦砾堆中。

1979年伊朗伊斯兰革命以后被伊斯兰革命Mostazafan基金会接管到该栋大楼倒塌为止。

当地时间2017年1月19日7：50分发生火灾，所有在该栋大楼内的人均已疏散。

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