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更新于 2026-10-25

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《自画像》是现藏于都灵皇家图书馆的一幅红粉笔画,许多学者认为它是列奥纳多·达·芬奇的自画像。按照支持此学说者的说法,这幅画是达文西在60岁左右绘成的。虽然并非学界同意观点,但对公众来说,这幅画已经成为了达文西的典型肖像。

关于它是达文西自画像的说法最早出现在19世纪,理由是画中人与拉斐尔的《雅典学院》中的达文西像十分相似,且此画的绘画水准也符合达文西的水准。此外它和乔尔乔·瓦萨里的《艺苑名人传》第二版卷头插画中的达文西像也很相似。

但此说并不为学界一致认可, 罗伯特·佩恩、 马丁·坎普等人都曾表示质疑。 其反对者认为这幅画的确是达文西在60岁左右绘制的,但不是自画像,而是一位比他更年长的人,或许是其父皮耶罗·达文西或叔叔弗朗西斯科。

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除了顶棚单独建造之外,车站的建筑预算最初是310000英镑,但在一些争执之后华宁兄弟320000英镑的投标中标。顶棚则交给了巴特利公司,预算是117000英镑。1864年秋天,车站的建筑工作开始。建筑者在运河上搭建了一座临时的桥,而且破坏了萨默斯镇和琼脂镇。车站建筑的实际施工因技术问题拖延很久,直到1866年7月才开始,而顶棚的建筑过程中,技术问题更是司空见惯。

坟地造成了最大的问题——主要的铁路线要经过一座桥跨越坟地,而一条通向大都会线的支线又要经过隧道下穿这篇地区。施工方预料到了遗骨的问题,但是一开始并没有好好处理。隧道的建设由于人体遗骨和棺材的处理而大大拖延。连接线的施工在1867年1月最终完成。

公司希望可以在1868年1月之前完成必要的建筑。琼脂镇的货站在1867年9月迎来了第一辆列车,但通过大都会线的客运直到1868年7月才开始。但是,10月1日车站启用的时候它还没有完工。顶棚的最后一根支架刚刚在9月中旬装上,整个车站内有大量的临时建筑。第一辆列车是发往曼彻斯特的快速列车,它在肯迪什镇车站(Kentish Town station)到莱切斯特的156千米的路程中一直都没有停,这在当时创下了世界纪录。

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