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编号DT675的D51型煤水蒸汽火车头陈列在新北市艺文中心蒸汽机车展示馆，是台湾新北市文化资产之一，亦是台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。
这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
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秋霞影院彩蛋解析最新版本更新
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中远海运港口的总部位于香港上环皇后大道中183号中远大厦49楼。2003年6月9日起，中远太平洋有限公司获选成为恒生指数成份股。
2010年4月28日中远太平洋以40.56亿港元现金，向马士基购入和黄（长江和记实业前身）盐田港口13.7%权益，连同中远洋原有的股份，其于和黄盐田港口的权益将增至20.55%。
和黄盐田港口目前持有深圳盐田一及二期码头73%权益，又持有盐田三期码头及西港区65%权益，2008年和黄盐田港口赚24.88亿元，减少一成，而2008年底资产净值为92亿元。
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《建康实录》，中国六朝史料集，唐代许嵩撰。全书共20卷，现已残缺。这是一部记述三国吴、东晋、南朝刘宋、萧齐、萧梁、陈等六朝事的史籍。因六朝皆建都建康（今江苏南京），故以此名。作者在《序》中说，此书「具六朝君臣行事，事有详简，文有机要，不必备举。若土地、山川、城池、宫苑，当时制置，或互兴毁，各明处所，用存古迹。其有异事别闻，辞不相属，则皆注记，以益见知。使周览而不烦，约而无失者也。」
《建康实录》对研究魏晋南北朝历史及南京地区历史地理都很有参考价值。虽作于《三国志》、《晋书》、《宋书》、《南齐书》、《梁书》、《陈书》及《南史》之后，但保存著某些正史不载的史实和轶事。常为后来考证六朝史事者所引征。
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