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中开高速公路是一条位于中华人民共和国广东省的东西横向高速公路，来往中山市横门岛及江门市开平市赤坎镇。公路属于中阳高速公路（粤高速编号：S26）的重要组成部分。
中开高速公路项目分主线和小榄支线两部分，其中前者起点位于中山市东部横门岛，与深中通道相接，经南朗镇、火炬开发区，沿中山南外环路、在建横四线向西，跨越磨刀门水道进入江门市，然后途经新会的大鳌、睦洲、三江、双水、罗坑，台山的大江、水步、白沙，开平的赤坎、百合，恩平沙湖等经济重镇，终点接沈海高速公路，并与高恩高速公路、开春高速公路对接；后者则始于中山市西区，以立交形式与主线相接，终点以立交形式接佛江高速公路江门段。
公路项目全长152.5公里，其中主线长130.7公里，小榄支线则长19.94公里。主线采用双向6车道技术标准，设计时速为120公里每小时（部分路段为100公里每小时），总投资约265.17亿元人民币，计划在2025年完工，台山段于2020年12月28日建成通车。。而新会段于2023年1月16日建成通车。
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中世纪时，通过与巴黎、威尼斯和基辅进行远程贸易，雷根斯堡迎来了经济的繁荣时期，在当时是德国生活水平最好和人口最多的城市之一，中世纪罗马式和哥特式建筑为雷根斯堡保留下了这段辉煌的历史。这段时期的一个见证就是多瑙河上的石桥，建造于1135年至1146年，这座中世纪建筑奇迹成为了后来许多桥梁建筑的范例，也成为越过多瑙河的战略要地。1147年5月，康拉德三世从雷根斯堡发起第二次十字军东征，而腓特烈一世在1189年5月也从这里发起第三次十字军东征。1273年雷根斯堡大教堂开始建造，它与石桥一同成为了雷根斯堡城市的象征。
1207年雷根斯堡被提升为帝国自由城市，1245年又被腓特烈二世皇帝赋予城市自治权，由此也开始了雷根斯堡市民与主教和巴伐利亚公国之间持续数百年的争斗。在多年经济衰退的情况下，1492年雷根斯堡失去了帝国自由城市的特殊地位，城市内部也继续着不安定的状况，马克西米利安一世在1500年进行了干预，并强加给雷根斯堡一部新的城市法律，而雷根斯堡利用马克西米利安一世1519年去世到查理五世加冕之间的权力真空期，在一次大屠杀中，焚毁了雷根斯堡的犹太人区，驱逐了当时德国最大的一座犹太人居住区。1542年，在教区与城市议会的斗争中，雷根斯堡改为一座新教城市，人民希望借此摆脱天主教主教和皇帝，但是同主教之间的冲突并没有因此而减少。1633年雷根斯堡在三十年战争中被瑞典军队占领，1634年被神圣罗马帝国皇帝和巴伐利亚的军队夺回。
自从东法兰克王国时起，雷根斯堡就已经是重要的政治中心，多次举行帝国议会。18世纪末，雷根斯堡经历了严重的内政危机，在面临经济崩溃的背景下，市民和政府官员代表成功地在维也纳帝国宫廷议会上控告政府的经济失策和违法行为，皇帝及时干预，允许债务延期偿付，使得雷根斯堡免遭经济崩溃。
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