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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。

最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。

纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。

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查亚维查亚地区与外界隔离，1950年代开始陆续有传教士前来传教。

1954年4月20日，一支来自美国的传教队伍抵达巴列姆山谷，他们修建了一条简易跑道以起降飞机，这条简易跑道现在发展成了瓦梅纳机场。

荷兰人于1958年开始统治该地区，直到1969年与印尼政府签署协议撤出。

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皮埃尔·埃尔梅，法国糕点师，出生于法国科尔马。他14岁开始糕点制作生涯，彼时师从加斯东·勒诺特。24岁时，他已是糕点主厨。1986至1995年间，他任职馥颂（Fauchon）首席糕点师，1997至1998年间，他任职拉迪雷（Ladurée）首席糕点师。之后，他和合伙人夏尔·兹纳蒂（Charles Znaty）一同创立了皮埃尔·埃尔梅糕点坊（La Maison Pierre Hermé Paris）。1998年，其首家门店于东京开幕，在2002年与拉迪雷的合同到期之后才开办在巴黎的第一家饼店。糕点坊的经营范围涵盖巧克力、糖果、果酱、面包以及糕点。

皮埃尔·埃尔梅以创意夹心口味的杏仁小圆饼著称，其中最著名的是混合玫瑰、荔枝和覆盆子的“伊斯法罕”（Ispahan）口味。

皮埃尔·埃尔梅摈弃对糕点过度或多余的装饰，坚持“像使用盐一样使用糖，即通过调味来赋予糕点细致独特的风味”。他定期重新审视自己的食谱，并发掘新的可能性，由此对自己创作的糕点进行持续的改进。皮埃尔·埃尔梅创作的糕点也给他带来了诸多荣誉，《时尚 (杂志)》赞其“糕点毕加索”，《食物和酒》称之“糕点挑战者”，《巴黎竞赛报》赞其“先锋糕点师和味觉魔术师”，《纽约时报》更称他为“厨房皇帝”。

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