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光绪八年壬午科（1882年）郑孝胥榜中举人，曾与布政使唐景崧、举人林鹤年倡设“台阳吟社”，著有《竹梅吟草》。曾入新竹梅社，竹梅吟社及台北牡丹诗社为社友，又曾掌教新竹明志书院及台北明道书院，1894年笫五次赴礼部考试(会试)，中为贡士，甲午战争爆发，未及应殿试而返台。
光绪二十年（1894年），中日战起，遂协办台湾防务。次年，《马关条约》签订，清廷割让台湾。浚芝与台湾名士邱逢甲等联名奏请增加赔款以易台湾，勿割地资敌。书上，不报。浚芝劝唐景崧成立台湾民主国，领导军民抗日，并请召台南刘永福将军北上，部署抗敌机宜。后唐景崧软弱无能，且不听黑旗将军刘永福意见，闻日本占领军悬赏六十万银两欲购其首级，大惊失色，不听军民挽留，立即辞卸总统职位，假扮商人，乘轮内逃。台北失陷后，台南亦告失守。陈濬芝见局势已无可挽回，义愤填膺，纵横泪下，耻为异族之奴，愤然携眷离台内渡，归籍福建安溪，掌教考亭、崇文两书院。光绪二十七年（1901年）在经岭病逝。
据陈浚芝后人陈材提报告，陈氏族人相传，陈浚芝于光绪二十年甲午恩科(1894)会试名列第9名，因为所填履历中五服不明，遣人回乡查明未及回报，后被列为第19名，陈浚芝并且因此未参加是科殿试。1898年陈浚芝以贡士身份入都补行殿试名列光绪二十四年戊戌科三甲第184名进士。
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机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。
飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。
调查指出，机组在通过独立电脑计算起飞决定速度（V1）时忘记更新数据，使用了在温莎机场起飞时的起飞数据。由于当时于温莎起飞时的飞机总重量为255吨，而在哈里法克斯起飞时更是达到了300余吨，加上飞机装载了更多的货物以及添加了60吨的航空煤油，重量比之前多，而起飞决定速度也应该随之增加，然而机组人员仍然采用从温莎起飞的设定，导致飞机起飞时速度明显无法起飞，尽管机组在坠毁前曾经尝试加大推力，但是最后飞机只能勉强离地，直到撞击到机场旁边的山丘与森林后爆炸。
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分子臭氧化物又称一级臭氧化物，是一种含1,2,3-三氧戊环结构的化合物，它也被认为是一种环状二烷基过三氧化氢。它是在臭氧和烯烃的环加成反应形成的不稳定的中间体，可快速重排生成普通的臭氧化物（具有1,2,4-三氧戊环结构），后者是在还原或氧化裂解形成醇、羰基化合物或其衍生物之前生成的相对稳定的产物。
1,2,3-三氧戊环（CAS：6669-36-9）、4,4,5,5-四甲基-1,2,3-三氧戊环（CAS：14582-05-9，仅在−80 °C存在）等是分子臭氧化物的例子。
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