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多梅尼科·铁谍斯克是一位意大利裔德国足球教练。现任比利时国家足球队总教练。曾执教德甲俱乐部沙尔克04、RB莱比锡、俄超俱乐部莫斯科斯巴达克。
在泰代斯科两岁时，他便随家人从意大利的科森札省迁移至德国，并在巴登-符腾堡州的埃斯林根县定居。在学生时代，泰代斯科曾于《Eßlinger Zeitung》的体育编辑部进行实习，这亦是其父亲担任印刷工的地方。
在完成Kaufmann im Groß- und Außenhandel的Berufsausbildung后，泰代斯科取得了Wirtschaftsingenieurwesen的学士学位以及创新管理的硕士学位。2016年，在德国足球协会于Hennes-Weisweiler-Akademie举行的足球教练培训课程中，泰代斯科力压尤利安·纳格尔斯曼和亚历山大·努里，以总分1.0分的同期最佳成绩毕业，获得了执教德甲和德乙球队的资格证书。此外，他还曾以业余球员身份效力于KreisligaA组球队艾希瓦尔德（ASV Aichwald）。
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本型机共量产448 架，第一批于 1950 年 5 月开始交机，一直持续到 1955 年。C-124 投入韩战，也用于协助南极洲的补给行动，并在全世界（包括东南亚、非洲等地）为美国军方进行货运业务。在 1959 年到 1961 年，负责将雷神导弹越过大西洋运送到英国。 C-124 在越南战争期间也大量用于从美国空运物资到越南。在 C-5A 入役之前，C-124 及其姊妹型 C-133 Cargomaster ，是唯一可以运输超大负载的飞机。
美国空军的战略空军司令部 (SAC) 是 C-124 的最初使用者，从 1950 年到 1962 年使用了 50 架，编入四个中队（第一、第二、第三和第四战略支援中队），负责在空军基地之间运输核武器，并在演习和海外部署任务中运输 SAC 的人员和设备。
军用空运服务（Military Air Transport Service，MATS）是主要的使用者；该单位在 1966 年 1 月更名为军用空运司令部 （Military Airlift Command，MAC）。在 MAC 成立后的几年内，剩余的C-124 被转移到后备空军（Air Force Reserve） 和空军国民兵 （Air National Guard，ANG），据称转移在 1970 年完成。第一个接收C-124C的空军国民兵单位是乔治亚州的第 165 战术空运大队（现称为第 165 空运联队），在1974年九月将52-1066 和 53-0044号机退役，成为最后一个退役C-124的空军部队。
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