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此外与中国大陆有同样过春节习俗的韩国与台湾也有全国大范围的返乡过春节现象，其中韩国人将每年的春运称为“民族大移动”。

在20世纪50年代，春节运输问题就已引起了社会广泛关注。1953年2月8日，《人民日报》首次出现“春节客运”的相关报道。1954年，国家首次明确春运时间为春节前后一个月，确定了“由铁道部统一指挥协调，必要时请党中央、国务院要求各省、市、自治区及解放军协助”，春运组织上升到了整个铁路系统层面，铁道部成立了春节旅客输送办公室，昼夜值班，此举被视为春运的开端，各地纷纷成立春节旅客运送委员会，承担起春节期间客运的调度指挥和安全保卫工作，当年春运旅客运量为2300多万人次。

1957年1月7日，《人民日报》应时任铁道部副部长吕正操“希望就客运紧张情况写个评论，为铁道部做些解释工作”，发表社论《春节期间的交通问题》，社论提到当时的春节交通情况，“根据近几年的资料统计，春节前后的一个月，全国铁路的旅客比平常增加30%，长江航线和宁波以北海上航线的旅客比平常增加20%至35%，全国公路的旅客比平常增加40%至50%。特别是去年春节过后，旅客数量不仅没有减少，反而持续上升，出现了旅客运输的拥挤状况。”并提出几点解决问题的设想，“第一，春节期间能不回家的，最好不要回家；第二，各单位要把春节期间旅客的启程日期尽量错开；第三，买到车票、船票的，要体谅春节期间运输部门的困难，忍受旅途中的若干不便。”国务院第一次专就做好春运工作发出指示，企业、学校动员职工、学生，能早走的早走，能晚走的晚走，能不走的不走。军人在春节期间不外出旅行，不和群众争购车票。

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莱桑池蛙（学名：Pelophylax lessonae），简称池蛙或池塘蛙，是欧洲的一种青蛙。牠们是英国生物多样性行动计划中保护的三个两栖类物种之一。牠们数量减少的原因是因池塘的减少及空气污染所致。

莱桑池蛙最初只曾在英国东安格利亚的两个位点发现，但自19世纪中叶就开始消失。于1995年，牠们被认为已经从野外灭绝。自此在英国开始引入其他的群落，包括一些源自英国的奠基种群。

荚桑池蛙从未被认为是原产于英国，部份原因是当地入侵了一些相似的物种，但研究认为牠们很有可能是源自英国。

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厦漳跨海大桥位于中华人民共和国福建省第二大江——九龙江的入海口，北连厦门市海沧区青礁，南接漳州龙海市的招商局漳州开发区。全长11.7千米，主桥9.2千米，两端引桥长2.5千米；总宽度37米，行车道宽33米，两侧人行道各宽2米。

厦漳跨海大桥全长9.333公里，其中桥梁长度近8.6公里。全桥共打下桩基1441根、墩身322座、主塔4座，共296根斜拉索，用材11.5万吨钢筋、68.7万立方米混凝土。能抗14级台风和地震。

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