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西宁铁路局是原中华人民共和国铁道部领导下的一个铁路局。
1958年兰青铁路被列入国家重点项目建设计划，1958年5月13日举行开工典礼，五万多人投入施工。1958年8月1日至1961年11月，铁道部实施了铁路局下放地方，分省管理、省部共管、“工管合一”的体制改革，施工单位按照处级为单位归属铁路局管辖。为此，以正在建设兰青铁路的铁六局为基础，成立西宁铁路局。1959年9月23日，兰青铁路通车到西宁，一列由解放型蒸汽机车牵引，20节客货车厢混合编成的试运列车驶入西宁车站。1959年国庆节，在西宁举行了隆重的通车典礼。1961年1月铁道部撤销西宁铁路局，在陕西省咸阳市成立铁道部西北铁路工程局及铁道部西宁铁路分局。1961年10月铁道部西宁铁路分局改为兰州铁路局西宁办事处。
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（学名：Opsarius）是鲤科下的一个属。在早期的研究中，中国及东南亚分布的真马口波鱼属均被放置于低线𫚭属（Barilius）。Rainboth（1991）依据Howes (1983)的形态分类和骨骼学研究，建议东南亚的大多数种类均应被移入真马口波鱼属。这一建议后来得到了分子系统发育研究（Tang et al. 2010; Liao et al. 2011）的验证。目前，真马口波鱼属共记录有29个物种，伊洛瓦底江流域已知有6种。
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香港秋海棠（学名：Begonia hongkongensis），一种于香港屯门九迳山地区发现的草本植物，隶属于秋海棠科秋海棠属扁果组（sect. Platycentrum），属于中国国家二级重点保护野生植物。
香港秋海棠根状茎直径约3毫米，高10.3-21厘米。叶基生和茎生；托叶披针形，1-2厘米，膜质；叶柄长5.2-9.4厘米，先端疏生短毛；叶片长圆状卵形到菱形卵形，稍不对称，7-13.6×2.3-4.5厘米，背面疏生短毛，正面无毛，羽状脉掌状，5或6脉，基部稍斜，圆齿到宽圆齿，边缘不规则和稀疏锯齿，裂很浅，先端渐尖到尾状。花序无毛，花序梗长约5厘米；苞片披针形，长约8.5×3毫米，膜质，无毛，先端具芒。雄花：花梗7-14厘米；花被片4，白色，外部2宽卵形或者长方形，雄蕊多数，花丝完全愈合，1.1-1.4毫米；花药长圆形或者倒卵球形，1-1.3毫米。雌花：淡带粉红色的花梗，2-2.5厘米；花被片5，白色，0.7-1.2×0.6-1.2厘米，无毛；子房卵球形，无毛，2室；中轴胎座，2裂片；花柱2，长约3毫米，离生；柱头螺旋形。蒴果有节，1.8-2.9厘米，不相等具3翅；背翅舌状，长约2.8×1.6厘米，先端钝；侧翅小。花期7-9月，果期10-12月。
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