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如一巴洪娶了塔库里种姓的妻子，他的子女就称哈迈勒。传统上，塔库里的主要职业涉及政府、农业和军队。塔库里传统上是统治阶级和战士阶级。但大多数尼泊尔西部塔库里是农民，除了首都的少数贵族家庭。
古尼波罗国第一位塔库里种姓国王是安苏·巴马(605/606-629/621/640年)，他不是离车王朝（现代音译李查维）血统国王，但把女儿嫁给离车国王吉天（Shiva Deva，传统音译湿婆提婆，现代音译希瓦·德瓦），成为事实上的统治者，也被认为是离车王朝的国王。
1069年10月8日（一说879年），塔库里人罗怙子天（Raghava Deva，现代音译拉格瓦·德瓦）在尼泊尔中部建立了塔库里王朝，击败了离车人。他们的统治直到12世纪，但在尼泊尔西部，强大的卡萨王国和一些新王国正被塔库里国王统治。后来，廓尔喀王国的普里特维·纳拉扬·沙阿统一了尼泊尔，沙阿王朝的国王和世袭尼泊尔首相的拉纳家族也属塔库里种姓成员。
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“MA车厢”是其中的有动力头车，用于提供动力，不供乘客使用，共制造11节。单节“MA车厢”长20米，重50吨。每节“MA车厢”可提供1100马力的动力。整列列车仅“MA车厢”为动力车厢，其余车厢均为无动力车厢。
“MA车厢”编号号段为MA 460至MA 470。编号为MA 460至MA 464的车厢制造于1963年，编号为MA 465至MA 468的车厢制造于1965年，编号为MA 469和MA 470的车厢制造于1966年。
其中编号为MA 460的“MA车厢”在退出丹麦国家铁路运营后被Danmarks Jernbanemuseum收藏至今。其余“MA车厢”在退出丹麦国家铁路运营后被波兰的一间地区性铁路公司“Lubuska Kolej Regionalna”收购。“Lubuska Kolej Regionalna”购入的“MA车厢”于1995年拆解报废。
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* 发动机：2具中岛NK9C誉12型18气缸星型发动机（1,825匹马力）
* 武装：九九式机炮x2（机首和机身后）+九一式鱼雷x1或1,000公斤炸弹
虽然按行政制度来说，第一批量产的银河一一型成军是1944年10月，但在1943年8月成立的第五二一海军航空队已经先行换装少量的银河轰炸机，1944年初更是将原编装的彗星还给航空舰队，航空队换装至少20架以上的银河；然而这支轰炸机中队并没有获得卓越的战果，在1944年5月五二一航空队派驻到雅浦岛，并由一二一航空队情报得知美军舰队驻留在马久罗环礁，但是遭马里亚纳群岛附近驻留的美军查知，五二一航空队在6月11日遭到毁灭性的打击，6月15日到6月26日多度对美军航舰部队发起强攻，但没有可信战果，编入该航空队的江草隆繁少校则在6月15日第一波攻击便战死。而后五二一航空队在1944年7月10日解散。
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